二手君越哪年的最好
1 、推荐优先考虑的年份2016款（第二代中期改款后）优势： 搭载第三代6AT变速箱（型号6T50），换挡平顺性和可靠性较早期型号显著提升。 0T发动机（LTG）技术成熟 ，动力充沛（254马力） ，燃油经济性优化 。 内饰用料扎实，标配CarPlay等实用配置，NVH表现优异 。
2 、对于那些正在寻找二手君越的买家而言 ，选择哪一年份的车型确实是个值得深思的问题。基于我的个人经验和建议 ，2006年的君越或许是个不错的选择。首先，从动力表现来看 ，2006款君越的表现足以让人满意 。
3、综上所述 ，06款君越在性能、安全 、耐用性和燃油经济性等方面都有不错的表现，是追求可靠性和性价比的消费者购买二手君越时值得考虑的选择 。
别克君越良心了!配30英寸大屏,刚上市就官降近4万
1 、尺寸方面 ，君越现在是不增反降 ，4996/1866/1469mm的长宽高与2905mm的轴距四项当中，轴距保持不变 ，而长度有了一定缩减 ，这跟当前市场中的主流调整方式是不尽相同的。但即便是这样，它照样能够为身高177cm的体验者提供双排1拳上下的头部空间 ，而第二排腿部余量更到达了2拳半 。
2、可全新一代君越却直接官降4万 ，应该是大家都意想不到的，毕竟别克旗下的另一款B级车，君威的官方起售价也达到了168万 ，也就是说君越卖得比定位更低的君威还便宜 ，性价比无疑大大提升 。回归到君越身上，这台车也发生了翻天覆地的变化。
3 、进入到驾驶舱 ，新样式的方向盘显得很高级 ，它会让我们想到奥迪的新方向盘，而它带有的触控功能却会比奥迪显得要高级一些 。
4 、要说老君越上打奔驰 ，也不是说完全够不着 ，但上汽通用还是给新君越找准了定位 。依旧是以大打小“越级”的打法。不要38万，不要28万 ，17万8开回家 。设计方面 ，君越相对老款的变化，也是翻天覆地般的 ，整体风格由老款的大叔 ，变身小鲜肉 。
5、从严格意义上来说，本次上市的全新一代君越可被称作第四代车型，但由于君越因各种原因早已退出北美市场 ，全新君越从内到外均由上汽通用别克全面塑造。
6 、第一 ，最大的不同就是它的内饰 。之前很多人都说凯迪拉克的内饰绝对是它最大的短板 。现在好了，新款XT4直接给你整了个33英寸的9K曲面屏 ，而且分辨率非常高 ，还内置高通骁龙8155芯片。并且这个屏是全系标配，即便是297万的最低配也依然有这个屏。不像福特 ，最低配都没有带鱼屏 。
14款2.0t君越的口碑
1 、款0t君越的故障率不高 ，整体质量稳定可靠 。特别是其搭载的0升直列4缸涡轮增压发动机，故障率低 ，只要正常进行保养 ，基本不会出现大问题。这种稳定性让车主们在使用过程中更加省心，也进一步提升了该车型的口碑 。整体可靠性：14款0t君越的整体可靠性不错 ，平时遇到的小问题较少 。
2、款别克君越0T的口碑可以从以下几个方面综合总结： 动力表现优势：搭载的0T发动机采用萨博（Saab）涡轮增压技术 ，技术成熟且动力表现优于老款4L自然吸气版本，加速响应更快。不足：与同期的0L发动机相比，动力输出稍显不足 ，尤其是高速再加速时可能略显吃力 。
3 、款君越0T作为一款中大型轿车 ，整体表现不错，但也有一些缺点 。优点：驾驶体验良好：君越0T旗舰型的操控性能出色 ，转向系统轻盈灵敏 ，底盘韧性表现出色，适合各种驾驶场景。舒适度高：座椅设计和悬挂系统为乘客提供了舒适的乘坐体验 。配置丰富：包括智能互联系统 、安全辅助系统等 ，满足消费者需求 。
4、不过 ，当前购车价格较为实惠，对于预算有限的消费者来说 ，君越0T车型不失为一个较为经济的选择。转向系统的表现非常出色 ，轻盈且灵敏，使得驾驶过程变得更加轻松愉快 。底盘的韧性让车辆在行驶过程中能够有效吸收震动 ，提供了较为平稳的驾驶体验 。
5 、综上所述 ，优信平台上的14款0T顶配君越二手车在动力性能上表现出色，但油耗相对较高，且价格和维护成本也可能更高。如果追求动力性能 ，可以考虑入手；但如果更注重日常代步的平顺性和经济性 ，4L车型可能是一个更合适的选择。在决定购买前，请务必仔细了解车辆的具体状况 、价格以及维护成本等因素 。
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