克莱斯勒大捷龙,最新7座MPV,百公里油耗1.8L
油耗表现：在动力方面 ，大捷龙PHEV搭载了6L的大排量V6发动机和双电机布局 ，纯电续航为71公里。尽管拥有大排量发动机，但其百公里油耗仅为8L ，远低于传统大排量车型 ，展现了出色的燃油经济性 。
车型特点 大捷龙是一款5门7座的豪华MPV，提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验 。其车身尺寸长宽高分别为517620371777mm，确保了车内空间的宽敞性。动力与油耗 在动力方面 ，大捷龙全系搭载了一款6升的6缸自然吸气发动机 ，最大马力达到279匹，最大功率为205kw ，最大扭矩为345N·m 。
大捷龙全系采用6升6缸自然吸气发动机 。根据工信部综合油耗 ，克莱斯勒大捷龙综合油耗为9L/100km。但根据部分克莱斯勒大捷龙车主的实测数据，他们的油耗一般在每百公里13升左右。当然 ，根据车主驾驶风格的不同 ，他们的实际油耗也会有所不同 。
克莱斯勒大捷龙油耗问题一直是消费者关注的重点 。根据工信部公布的数据，克莱斯勒大捷龙的综合油耗为9L/100km。然而 ，在实际使用中 ，许多车主反映的油耗数据略高于这一官方数值，大约在每百公里13升左右 。这一差异可能源于多种因素 ，包括驾驶习惯 、道路环境以及车辆保养状况等 。
大捷龙商务车二手怎么样?
北京二手大捷龙商务车如果年限还行 ，车况良好，价格实惠，还是挺好的 ，值得入手。
二手大捷龙价位多在12-18万之间居多 ，具体需要看您说的二手大捷龙的车子年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱 。
大捷龙MPV商务车7座的价格因车型 、市场和新旧情况而异 。新车方面 ，2017款进口6L尊享版官方指导价为469万元；新一代海外市场车型起售价约23万元（韩国市场参考）。二手车方面 ，2018年上牌、表显里程5万公里的6L尊享版，2025年7月售价约289万元 。
不错的商务车 。空间不小 ，排量大 、动力足。只是耗油量也不扉！DVD机左排CLK按钮 ，按住3~4秒，进入调节时间模式 ，用音量旋钮来调 ，再短按CLK来切换时和分...外观内饰动力都很不错，但是过份强调后二三排的灵活性和储物空间 。
2019款大捷龙混动缺点
1 、第一是这辆车的维修保养的费用比较贵 ，就一次简单的常规保养收费都接近1000元 。首保之后我就没有再去过4S店了 ，感觉有点坑。第二是作为一辆接近50万的商务车，在舒适体验上还是稍微的差了一点。后排没有娱乐系统，让孩子坐在后排觉得有点无聊 。而且第二排的座椅没有使用腿托 ，坐在车内不能得到很好的享受 。
2、不足方面倒车视线差：车辆倒车时后视感较差 ，需要驾驶者花费一定时间来适应，这在一定程度上增加了倒车的难度和风险。油箱容积小：以青岛为例 ，从济青高速青岛入口到潍坊休息区就需要加油一次 ，频繁加油对于商务车来说较为烦恼，会影响出行的效率和便利性 。
3、但2019款全新克莱斯勒大捷龙6L插电混动版并不满足于此 ，新车较老款而言 ，还升级了前/后驻车雷达 、360度全景影像 、自动泊车入位、自适应定速巡航等 。而在一些外部辅助配置方面，更是增加了自适应远光 、电动调节/折叠/加热/自动防眩目外后视镜以及雨量感应式雨刷等。
4 、动力方面 ，这款车继续搭载了6L V6自然吸气发动机和双电机、电池组成的产电混动系统 。其中发动机最大功率为180kW/245Ps ，峰值扭矩310N.m 。综合最大功率306Ps。纯电续航71KM，匹配E-CVT无极变速箱 。上面就是19款大捷龙PHEV的具体信息了 ，总的来说还是不错的 ，有意向的朋友可以深入了解一下 。
5 、可靠性常见问题：早期车型存在电池故障案例（需确认保修政策），建议选择较新年款（如2022年后改进版本）。总结：适合注重低油耗 、需要7座且充电便利的家庭 。若日常通勤≤50公里，可大幅节省燃油成本；长途出行则依赖混动系统 ，无明显续航焦虑 。建议试驾体验空间和操控是否符合需求。
克莱斯勒大捷龙七座商务雨挡和什么车一样的
1、克莱斯勒大捷龙七座商务车型的雨挡通用性较为复杂 ，需综合多方面因素考量： 道奇凯领：大捷龙与道奇凯领属于同平台姊妹车型，车身结构 、门窗设计几乎一致 ，雨挡通常可完全通用。 克莱斯勒Town & Country（老款）：大捷龙在部分海外市场曾以Town & Country命名 ，老款车型的雨挡可能适配 。
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