汽车那些事之原宝马设计总监-克里斯·班戈
1、汽车那些事之原宝马设计总监-克里斯·班戈 克里斯·班戈，宝马汽车公司前集团设计总监 ，毕业于美国艺术中心设计学院。他在汽车设计领域具有卓越的成就和深远的影响 ，其设计风格独特且充满争议，为宝马品牌注入了新的活力和元素 。早年经历与教育背景 克里斯·班戈出生于美国俄亥俄州的一个小城镇 ，自幼便展现出对设计和动手制作的浓厚兴趣 。
2 、宝马前设计总监克里斯班戈虽被解雇但依然被怀念 在汽车设计界 ，克里斯班戈无疑是一位颠覆传统的人物。他曾因特立独行的设计风格备受争议，甚至招来了忠实粉丝联名要求罢免他 。然而 ，当传统而又平淡的家族化设计风格重新回归的时候 ，人们又开始怀念这位血液里都流淌着颠覆创想的天才设计师 。
3 、克里斯·班戈的职业生涯始于1981年，他在欧宝汽车公司担任设计部副主任 ，这一职位他一直坚守到1984年。在那里 ，他的工作为他积累了宝贵的经验和设计技能 。1984年，他转投菲亚特汽车公司，担任设计中心外形部主任 。
班戈宝马630有收藏价值么
1、没有。班戈宝马630是不会涨价的 ，也不是稀有的车辆 ，没有收藏价值 。班戈打破了宝马的设计传统，除了完全由班戈主导的宝马7系 、5系 、Z4之外 ，还有国内所见的宝马1系（E87/E88/E81/E82）、3系（E90） 、X3（E83）等 。
老旧二手成经典了?2007年宝马M6以4万美元成交
如今 ，E63正走向经典车阵营，作为6系的性能版本 ，最近几年 ，E63 M6的价值也一直处在上升阶段，这也许可以解释为什么一辆2007年的老款宝马M6能卖4万美元。此次成交的这辆宝马M6 ，虽说生产于16年前 ，但一直以来该车只有过3任车主，他们都非常宠爱这辆车 ，并没有过多使用。
C罗效力皇马时期 ，在2015年以2000万英镑（约合8亿人民币）买下了这辆豪华配置的私人飞机 。由于空间大，噪音低，增加了飞机的舒适性 。除了配有真皮座椅的豪华内饰外 ，还有2个浴室（让乘客和机组人员分开使用）和一个衣帽间。C罗把自己设计的CR7服装摆放在这里 。扶手椅可以转动 ，可以成为一个四座会议区 。
宝马为什么让班戈走了
1 、克里斯·班戈毕竟已经为宝马工作了17个年头，为宝马的产品设计未来奠定了方向。一个聪明的设计师 ，毕生追求成功 ，不可能成功了，还在这一领域徘徊 。班戈是为了追求属于自己的更广阔设计领域 ，而离开宝马 。
2、据说是他将卸任宝马集团设计总监一职 ，并打算离开汽车工业，去追求属于自己的更广阔设计领域。
3 、在班戈离开宝马后 ，宝马的设计逐渐回归传统造香肠的路线 。家族化设计成为主流的同时 ，宝马也渐渐偏离了它的本质 。越来越松软的悬架 、轴距无休止地加长、向舒适的过分妥协……这些都让人们开始怀念班戈在宝马时的设计。
4、宝马E60出现后，是班戈创造的雕塑派设计风格再现 ，整体设计风格锐利 ，具攻击性，尤其是上挑的鹰眼部位，让宝马5系具有同级别车与众不同的锐气 。
宝马5系中期改款:以更加自信的气质与对手交锋
从飞机发动机工厂到汽车工厂 ，从毁灭到重新崛起 ，时间烙印下宝马对汽车的坚持，在中期改款的宝马5系中 ，这些烙印依旧像一枚枚荣耀的奖章挂在胸前 。
我没有实际驾驶经验 ，也无法感受到汽车的驾驶体验和品牌文化。因此，我不能对宝马5系和奔驰E级进行个人倾向的评价。但是 ，这两款车都是很受欢迎的豪华汽车 ，它们都在各自的领域内享有良好的声誉和市场地位 。如果要做出选择，建议消费者应该根据自己的实际需求 、预算和口味来做出决定 。
华晨宝马5系 上市时间：9月内 预售价格：暂 新车点评：奔驰E级迎来中期改款 ，宝马5系自然也不甘落后 ，不过主打操控的宝马还是为5系提供了包括燃油版（包含长轴及短轴）和插电式混动版在内的多种车型，并且还提供运动套装和豪华套装两种外观套件。
019年 ，宝马又以“大型豪华车之年”的名义 ，采取了更为积极的产品攻势 。 2019年4月，全新SUV旗舰X7上市；5月，中期改款的7系上市；6月 ，全新一代3系上市；8月 ，X3 M及X4 M上市；10月，中期改款的国产X1和X2上市；11月 ，全新BMW X全新宝马3330上市 。
东方人文气质VS德系沉稳 宝马7系在改款之后 ，变化最大的就是进气格栅的面积更大，在视觉上显然更能展现出张力 ，但在中网上做手脚成为了宝马近年来推出新车之后最能让消费者记住的一个亮点 ，同时也是被恶搞最多的地方。新款7系进气格栅面积增加了40%，并且直径从82毫米增加到了95毫米的宝马LOGO也是细节之处的改变 。
从「大嘴」前脸看宝马的产品逻辑
1 、无论新 M3 是延续 3 系的前脸还是移植过来 4 系的「大嘴」 ，宝马的 G 系列产品已然驶入全新的产品思路当中 ，从过去一年中发布或透露出的 7 系、4 系 、5 系上面，我们也能看出些端倪 ，所以宝马的「大小嘴」究竟意在何为？ 「大嘴」「小嘴」区分产品属性 首先 ，我认为宝马希望通过不同前脸造型区分产品之间的性格 。
2 、老罗丝毫没有客气，概括三家的设计是血盆大口（奔驰）、猪鼻子（宝马）以及下巴脱臼（奥迪），还给三家配上了图。末了还强调 ，无关民族情绪 ，从美学设计上要送三家一个“晶 ”字 。
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