保时捷gt2rs蛙王多少钱
1、保时捷911 GT2 RS（蛙王）的价格大约在500万人民币左右。以下是对这款车型及其价格的详细解析：全球限量销售：保时捷911 GT2 RS是一款量产车型 ，但全球限量销售1000辆 。这种限量销售的策略使得每一辆GT2 RS都具有极高的收藏价值和独特性 。国内配额有限：虽然全球限量1000台 ，但国内的配额更是有限，仅有50台。
2 、保时捷gt2rs蛙王官方指导价是388万 。911GT2RS属于量产车型 ，全球发售1000台 ，当然早已经被订购一空了，现在已经在慢慢交付客户了 ，欧洲区的售价在26万欧元左右 。
3 、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）运动型底盘可令离地间隙进一步降低 10 mm ，带有可调阀门的运动型排气系统能够发出更加与众不同的排气轰鸣。全新Turbo S也是第一款使用前轮10活塞卡钳的911车型，这是“蛙王”GT2 RS都没有的配置 。
4、纵使GT2RS被公众誉为“蛙王 ” ，但其实真正的保时捷粉丝都明白 ，911的精髓是采用自吸发动机的GT3RS 。保时捷对于Speedster没有丝毫的吝啬，将GT3RS上的红线9000转的H6 0L引擎配给了6MT变速箱，这个账面实力谁敢说够不够纯粹！508马力和8秒的破百成绩 ，即使是在这个数据为王的时代也是足够“性能 ”了。
5 、保时捷911落地大概的均价在200万左右 ，换算成月收入就是15-20万这个区间是比较合理的 。单纯靠自己收入，无压力购买的话月入20万吧 。另外 ，买得起还得用的起 ，年收入100万以上，起码你还要有500万以上的资产。买911的时候 ，第一个考虑的是如果个性化选择配置 ，而不是钱有多少。
6 、保时捷汽车盛产跑车，如名声大燥的超级跑车保时捷91911等车型 ，还有被称为蛙王的GT2RS等！让人们对保时捷充满了无数的热爱和喜欢 。在发布当时也是称为跑的最快的越野汽车 。
gt2rs可以上路吗
GT2 RS能否上路取决于具体型号和当地法律法规。GT2 RS Clubsport等特定车型不能上路：GT2 RS系列中 ，有些车型如GT2 RS Clubsport，是专为赛道驾驶而设计的 。这些车型通常不具备上路所需的合法手续和配置 ，如车牌、转向灯等 。因此 ，它们不能在城市道路或公路上行驶，只能在封闭的赛道环境中使用。
GT2 RS是可以上路的 。GT2 RS虽然是高性能跑车，但只要符合相关上路标准就能合法行驶 。首先 ，它必须在车辆管理部门完成注册登记 ，取得合法的牌照。这需要提供车辆的相关合格证明等材料 。其次，车辆要通过安全技术检验 ，包括刹车 、灯光 、尾气排放等方面符合规定 。
保时捷GT2说白了 ，就是一部能开上路的赛车，性能极其强硬 ，难以驾驭 ，对驾驶员的要求非常高，但正因如此 ，它要胜出一般的跑车一大截。GT2是保时捷几十年赛车经验的结晶 ，更是展现了RR驱动设定的独特魅力 。这是仅仅作为R8加强版的R8GT所不能及的 。
能让一众SUV汗颜的保时捷911,厉害在哪里?
1、但是911就是台敞篷跑车，换句话说 ，911要是不能改个硬顶出来 ，有可能就不让卖了。但是在另外一方面，产能有限的保时捷，也不太可能专门为美国市场 ，打造一辆专属的非敞篷911。所以说就开始各种纷纷传言 、纷纷断言 、专家预测 ，911就是台玩票赛车，一开始就没办法量产出售 ，你更不要说是卖美国了 。
2、其中 ，有专家提供了切割车辆后保时捷厂家的照片 。从图片中我们可以看出，这确实是一辆保时捷汽车 ，它被切割成了几个模块。从切割的角度来看 ，保时捷厂商还是有很好的产业基础的 。因为整车的切口非常整齐，感觉像是一刀砍成了两半 ，这也显示了保时捷厂家的工业水平 。
3、于大部分的车型而言 ，高配车型的售价的保值率是比低配车型的保值率更低。一般情况，高配车型的二手售价大都卖不到这款车型的平均保值率的水平 。保时捷卡宴的二手保值率也是如此；高配车型保值率是要比低配车型的保值率要差些 。当然 ，这不是绝对 ，目前市场上也会有一些车型出现例外。
经典的保时捷GT2RS,被誉为“寡妇制造者 ”,997车牌有特殊含义!
1 、GT2 RS 这是最可怕的保时捷911，早期型号因为大马力后置后驱的设定实在难以驾驭，导致了赛道和街道上一系列的事故发生 ，葬送了无数车手的生命 ，被称为“寡妇制造者 ” 。对，他就是GT2 RS 。
2 、而GT系列 ，是追求赛车般驾驶性能的车系 ，身上无论是性能配置还是底盘调校都更加强调赛道风格。GT系列中，有GTGT3和GT2 RS ，其中GT2 RS被无数车迷奉为神明 ，号称寡妇制造者 。保时捷911最新的限量车款有911 Turbo S Exclusive Series、911 R 。其中911 Turbo S Exclusive Series限量500台。
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