2022年MPV销量排名:赛那强势进前三,这几款MPV最受欢迎
022年MPV销量排名前十的车型及具体销量情况如下：五菱宏光2022年销量：160944辆 市场表现：尽管销量同比下滑32%，下滑幅度明显 ，但依然占据MPV市场领头羊位置。在MPV市场消费升级的情况下 ，处于低端市场的五菱宏光已无法满足消费者需求，销量下滑势头难以阻止。
别克GL8：全年销量3万辆 ，稳居榜首 。有宽敞空间、稳定动力和成熟售后体系 ，是企业采购首选，但新能源转型成效待察 。赛那：销量8万辆 ，居第二。同比增长17% ，搭载丰田THS混动系统，油耗低 ，兼顾家庭与商务需求 。腾势D9：销量7万辆 ，为新能源MPV标杆 。
月份MPV销量榜中，别克GL8位列第一 ，传祺M8第三 ，丰田赛那第四，比亚迪宋MAX第九，五菱凯捷第十。以下是4月份MPV销量榜的详细情况：别克GL8：4月份MPV销量冠军依然是别克GL8 ，单月销量8824辆 ，同比下跌49% 。作为国内商务MPV的代言人，这款车的江湖地位短期内依然不可撼动 。
销量数据对比别克GL8：2022年1-3月累计销量32 ，986台 ，虽同比下滑21%，但仍稳居中高端MPV销量榜首。奥德赛：同期累计销量11 ，714台 ，同比增长3%，但与别克GL8差距显著 。丰田赛那：前三个月累计销量达14 ，893台 ，其中3月单月销量6，444台 ，累计销量与单月销量均超越奥德赛 。
MPV最受欢迎的十款车如下：腾势D9：以33万起步价提供60万级配置 ，混动与纯电双版本续航均超1200公里，标配电动滑门 、L2+自动驾驶及二排按摩航空座椅，连续半年蝉联销量冠军 ，成为高端MPV市场标杆。
传祺M8销量为8971 ，级别：中大型MPV；油耗：3L；排量：0T；传祺M8宗师整车长度增至5212mm，轴距增至3070mm 。传祺M8宗师混动版搭载0TM+全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统 。
销量“拦腰斩 ”,五菱凯捷正在滑向被市场抛弃的边缘
五菱凯捷销量出现大幅下滑 ，确实正滑向被市场抛弃的边缘。具体分析如下：销量数据直观反映市场表现下滑2022年1-3月五菱凯捷累计销量仅8031台 ，同比下滑60.2%，其中3月单月销量1750台 ，同比下滑77%。这种“拦腰斩 ”式的销量暴跌 ，直接表明其市场接受度急剧降低 。
五菱凯捷2022新款是前驱还是后驱
五菱凯捷后驱的优点是动力和牵引力好，尤其是上坡的时候 。弱点是车辆操控性比前驱差 ，传动效率没有前驱高。五菱凯捷是五菱旗下的一款紧凑型mpv 。车身长宽高分别为4875mm 、1880mm、1700mm ，轴距为2800mm 。动力方面，五菱凯捷采用上汽通用五菱代号为280T的5T大功率发动机 ，最大输出功率130kW ，匹配CVT变速箱。
五菱宏光凯捷是后驱 。五菱宏光全系都配备发动机前置后驱，因此五菱宏光凯捷也是后驱车 。后驱最大的优点就是动力来的直接，牵引力好 ，特别是在上坡时能充分体现。弱点就是整车的操控性比前驱的差一些 ，传动效率也没有前驱车高 。
五菱凯捷是全球银标的首款旗舰乘用车型，新车定位大四座品质家用车 ，售价为58-168万元 。在底盘方面 ，五菱凯捷区别于五菱红标的后驱车型，采用的是前驱模式 ，提升了驾乘人员的舒适感。为了将乘员空间发挥至极致 ，五菱凯捷采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭转梁式半独立悬挂 。
没有 。五菱宏光凯捷有2L和5L两种排量 ，全系匹配一款5速手动变速器 ，采用五连杆摆臂式后悬架，传动系统采用前置后驱模式 ，前后轴载荷质量分配为45：55 ，整车重心位置合理，四个车轮的抓地力相对均衡。
五菱凯捷油箱多少升
五菱凯捷是一款紧凑型MPV，其油箱容积为56升 ，足以支持长途行驶。该车型搭载了5T 177 L4发动机 ，采用92号燃油，整备质量为1760公斤 。车身尺寸为长4875mm ，宽1880mm ，高1700mm，轴距2800mm 。
【太平洋汽车网】五菱凯捷一箱油52升。凯捷车型工信部百公里综合油耗2升 ，是一款5升177马力四缸涡轮增压发动机 ，匹配cvt无级变速箱可以模拟出八个挡位，对MPV车型来说 ，油耗比较不错 。
五菱凯捷的的车身尺寸数据长度4875毫米 ，车身尺寸数据宽度1880毫米，车身尺寸高度1690毫米 ，车身尺寸轴距2800毫米 ，车身尺寸前轮距1606毫米，车身尺寸后轮距1606毫米，车辆是五门五座的SUV车型 ，油箱容积为56升 。
五菱凯捷油箱容量有56升和124升。五菱凯捷是一款备受喜爱的旗舰车型 ，于2020年上市 。其时尚外观 、丰富配置和强劲动力，深受用户青睐 。以五菱凯捷2022款5T手动精英型为例 ，油箱容量为56升。
以“中国五菱 ”的名义拯救凯捷,五菱品牌向上的路是否越走越远
1 、以“中国五菱 ”名义拯救凯捷 ，难以扭转五菱品牌向上受阻的局面，其品牌向上之路正面临严峻挑战 ，甚至可能越走越远 。五菱品牌向上的战略举措品牌战略发布：上汽通用五菱在上海召开2022五菱品牌发布会 ，正式发布“中国五菱 两翼齐飞”品牌战略，以“用户之翼 ”和“技术之翼 ”开启品牌向上新征程 。
2、作为上汽通用五菱银标首款旗舰车型 ，凯捷注定生而不同。相比于红标五菱重点侧重工具属性的出行市场 ，去工具化的凯捷肩负起的则是拓展家用场景的消费需求，这就是二者的最大区别 。所以 ，凯捷的任务就是通过高品质 、高颜值 、高体验的旗舰形象 ，肩负起五菱品牌的向上之路 。
3、如果说去年5月，上汽通用五菱发布全球银标后推出的首款车型凯捷，仍是在五菱最擅长的MPV领域突破 ，那么星辰则是五菱以一款标准的SUV车型 ，向主流市场转型的再一次努力。但人民也不止需要SUV。
4 、但销量上的成功未见得对五菱品牌向上做出了突破性贡献，10万元以上的市场对五菱的接受度有限 ，五菱凯捷后期月销量最低时只有3000辆左右 。
避开买车“雷区 ”!这三款好车品牌硬、质量稳,轻轻松松拿下
1 、022款 改款 280T 5T CVT旗舰型 指导价：158万元 预算10几万大家可以考虑的MPV车型并不多 ，衡量了品牌 、产品亮点及用途，最终 ，我将目光锁定在了这台五菱凯捷上 。关于品牌 ，五菱的形象一直比较接地气，大家对它后期稳定性、用车可靠性的认可也比较高。
2、都说别拿豆包不当干粮 。奔奔E-Star虽然是一款微型纯电车 ，但是当拿出来同级别的欧拉黑猫和奇瑞eQ1等车型对比的话 ，会发现奔奔E-Star，在一众车型中 ，是最实用的五门五座两厢车 ，连后排座椅都提供ISOFIX儿童座椅接口 。
3 、第一种：开车在路上一年也见不到的几辆车，这种品牌车型就不要执着了。暂且不说保值率的问题，市场保有量注定你这车修起来麻烦 ，谁开车都不希望几年后找个配件一个原厂的找不到 ，最后自己嫌费事了想卖“你告诉我打三折卖不出去 ” 。
4 、买车或者提车的时候应该注意的事项，我们需要从九个项目 ，如附加费用、价格谈判 、如何选车 、关注售后口碑、检查车况等方面加以认真对待 ，才能在买车 、提车时确保自身的合法利益，避开4S店的套路或雷区 。
5 、●爱信6AT/8AT ▲应用车型：传祺GS吉利星越、长安CS75PLUS。▲一句话简评：可靠耐用 ，经得住激烈驾驶 ，但容易被供应商卡脖子 。爱信6AT算是国内变速器领域的老兵，实现国产化多年 ，可靠耐用 ，且能在多种不同品牌 、不同定位的产品上应用 。
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希望本篇文章《五菱凯捷2022款油耗(五菱凯捷2021新款油耗)》能对你有所帮助！
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