全新一代宝马5系内饰用双联屏,网友:这不是奔驰玩剩下的?
1、也就是说，全新一代宝马5系在内饰设计上还是采用的奔驰玩儿剩下的设计，就引领潮流的角度来看 ，宝马已经低了奔驰一头 ，反映出的也是宝马在设计上的江郎才尽。好在全新一代5系在机械层面和智能科技水平上都有了明显提升，面对同样更新换代的老对手奔驰E级 ，全新一代宝马5系还是有一战之力。
2 、新款宝马5系（燃油版）将于1月25日上市 ，新车在外观 、内饰、尺寸及动力方面均有显著变化，具体如下：外观方面 前脸：保留经典“双肾”进气格栅 ，尺寸更大且表面覆盖亮黑饰板 ，搭配轮廓更锋利的“天使眼大灯 ”及回旋镖样式LED日间行车灯，视觉冲击力强 。
3 、相比于外观来说 ，全新一代5系在内饰部分的变化更大 。众所周知 ，现款5系是一款注重驾驶乐趣的中大型的轿车，因此在中控台部分还是保留了足够的实体按键 ，以便于驾驶者盲操 ，而到了全新5系上，基本是全部推倒重来。
4 、车内的话，全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏 ，在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过 ，由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成 。全新样式的三辐式平底方向盘也更能营造运动驾驶氛围，整个内饰的实体按键大幅减少 ，兼顾简洁性和科技氛围 。
试驾新款宝马5系:它是变舒服了,但并不代表它不运动了
自宝马底盘代号进入G世代之后 ，无论是入门的3系，还是我们今天所说的5系 ，乘坐舒适性较过去有了大幅进步。
新5系在外观上的改变 ，大致让它年轻了5岁 。没错，猛一看上去它的确挺像新3系 ，但更大的车身与更精致的细节设计 ，还是让它呈现出了更加沉稳的气场，改变得恰到好处 。开起来：这才是宝马 实话实说 ，目前在售的G底盘3系已经代表不了宝马的操控了 ，起码对我这个老3系（F30）车主来讲是这样的。
系调校转变：2019年诞生的宝马第七代新3系，同样采用CLAR模块化平台，和7系、5系一样总体调校偏向舒适性 。它减掉后防倾杆 ，从操控为主 、驾驶乐趣为主的调教 ，升级为以舒适性为导向 。
宝马525Li作为宝马5系的入门版车型，在静态体验 、动态试驾及综合实用性方面均展现出超越同级竞品的实力 ，被称为最“奔驰 ”的宝马5系车型 ，具体表现如下：静态体验：设计年轻运动，配置越级外观辨识度高：作为全系最低配车型 ，宝马525Li通过M套装版设计弱化了低配属性。
结语：总的来说新款的宝马5系已经往舒适性靠拢 ，已经没有以前那么运动，转向也变得很舒适 ，内饰豪华感更是没有奔驰强 。但是它的底盘在运动极限操控上还是比奔驰E级要强 。三大件方面更有胜负奔驰的发动机功率高于宝马一些 ，个人觉得5系在机械方面比奔驰更好一点。
然而，这次的剧情并非如此….宝马——一个将运动化视为信条的主流厂商——把新款5系加长的顶配车型称为“530li” ，而这台0升的涡轮增压汽油发动机能迸发出252匹马力。这可比525li多出68匹马力 ，有一说一，你真的能感受到这68匹马力带来的变化 。
宝马5系改款只换了大灯?这些改变也很大,到店实拍体验
在本次改款中，最大的变化当然是换装了全新的前大灯 ，但变化绝不仅仅如此 。整体设计风格更加扁平简洁 ，中网下部包围也进行了重新设计，线条更加丰富 ，也让新款宝马5系摆脱了“油腻 ”的固有印象 ，更加运动、更加年轻，更符合新一代中产人群的审美需求。
作为中期改款车型 ，新款宝马5系在现款车型的基础上 ，对外观 、内饰等处进行了调整 。其中，新车前脸大灯换成了与现款3系类似的“双L ”型样式 。同时 ，主动进气格栅这样的技术也不会旁落 ，作为前脸的主视觉元素，颇具质感的进气口与大灯组表现力非常强。
宝马5系大改款引发争议 ，消费者是否买单存在多种影响因素 。设计改变的影响：新款宝马5系为中期改款 ，外观变化大，车头双肾格栅和大灯一体化，大灯造型不再有原先宝马影子 ，尾灯样式参考概念车；内饰预计搭载MW全景座舱 ，科技感和质感突出，与现款设计思路不同 。
近日 ，有网友在街头拍摄到国产新款宝马5系实车 ，实拍新车几乎没有任何伪装装饰，而国产新款宝马5系有望在9月26日开幕的北京车展中正式上市。新车的外观改动力度较大 ，前后灯组更换新样式 ，提供燃油版车型和插电式混动车型，并且提供运动套装和豪华套装两种外观套件 。
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