8月份燃油汽车销量排名
1、主流厂商销量排名(前10) 比亚迪:以约6万辆(含燃油车)位居榜首,其中新能源车型占比超95% ,秦PLUS 、元PLUS等车型贡献突出 。 一汽大众:约15万辆,燃油车仍占主导,速腾、宝来等车型表现稳定。 上汽通用五菱:约18万辆,宏光MINIEV等微型电动车持续热销 ,燃油车(如五菱星辰)补充销量。
2、轩逸:8月各周均稳居榜首,周销量约0.58万 - 0.68万辆。该车凭借燃油经济性、宽敞空间和家庭实用性,持续领跑紧凑型轿车市场 。朗逸:周均约0.54万 - 0.58万辆 ,位列第二。主打高性价比,现代化设计与可靠品质使其成为家庭购车热门选择。速腾:周销量约0.47万 - 0.52万辆 。
3 、燃油轿车市场日产轩逸排名第1,8月第1 - 4周稳居燃油轿车销量冠军 ,周销量4990 - 6888辆,凭借均衡家用属性和燃油经济性领跑。大众朗逸位列第2,周销4619 - 5747辆。德系“四强”(朗逸、帕萨特、速腾 、迈腾)包揽前5名中的4席 ,凸显大众品牌稳健影响力 。
4、025年8月燃油车销量排名中,轩逸稳坐榜首,合资车型主导市场 ,自主品牌在细分市场有所突破。
8月份suv汽车销量2025
总量表现:8月SUV车型总销量预计为75-80万辆,环比7月小幅增长约5%,主要受暑期购车季及部分品牌促销政策推动。新能源SUV占比或突破40%,较2024年同期提升约10个百分点 。品牌竞争格局:比亚迪:凭借宋PLUS、元PLUS等插混/纯电车型 ,预计以12-15万辆销量领跑,市占率约18%。
以下是2025年8月部分汽车销量信息:品牌销量TOP10(8月前三周累计)比亚迪:周均销量超6万辆,新能源车型占比超80%。大众:稳居亚军 ,燃油车占比超60% 。丰田:混动车型增速显著,第三周销量约5万辆。吉利银河:新能源主力品牌,星愿车型持续热销 ,第三周销量7,600辆。
比亚迪:在2025年8月,比亚迪的周均销量稳定在6-6万辆之间 ,其中第四周更是达到了68万辆的高位。全年累计销量也突破了新高,显示出其强大的市场号召力和品牌影响力 。大众系(一汽+上汽):大众系在8月的单周合计销量为81万辆,作为传统汽车品牌的代表 ,大众系依然保持着强劲的市场竞争力。
8月汽车销量排行榜单
1 、长城汽车:总销量156万辆,同比增长233%,新能源75万辆。零跑汽车:新能源销量71万辆,同比增长超88% 。小鹏汽车:销量77万辆 ,同比增长169%,创单月新高。赛力斯:总销量58万辆,同比增长43% ,新能源33万辆,同比增长157%。蔚来汽车:销量13万辆,同比增长52% 。
2、025年1 - 8月部分汽车品牌销量累计排名预计如下: 比亚迪; 吉利汽车; 一汽 - 大众; 零跑汽车; 奕派科技(东风)。各品牌具体情况如下:比亚迪:1 - 7月累计销量1847万辆 ,8月单月336万辆,1 - 8月预计超225万辆,稳居行业第一。
3、车企销量排行比亚迪以336万辆的月销量位居第一 ,其中乘用车销售315万辆,1-8月累计销量达2839万辆,展现出强大的市场统治力 。吉利汽车8月总销量202万辆 ,新能源销量超17万辆,同比增长95%,增速显著,成为传统车企转型新能源的标杆。
官宣!8月份轿车最新销量(完整版)排名出炉:1-195名!
1 、官宣!8月份轿车销量(完整版)排名出炉:1-195名!首先 ,8月份轿车销量排名前十位,日产轩逸、大众朗逸和别克英朗排名前三,但前三名之间的差距却是蛮大的 ,日产轩逸8月份售出56万辆,大众朗逸也是迎来爆发,8月份售出55万辆 ,而别克英朗销量增长明显,单月销量接近3万大关,取代了丰田卡罗拉榜三的位置。
2、车矩阵车评:9月12日 ,国内汽车销量统计权威机构发布2020年8月国内轿车销量排行榜完整版,涵盖195款车型,8月国内轿车销量82万辆 ,同比增长3%,环比增长5%;累计销量529万辆,同比下降11% 。
3 、日产奇骏、日产逍客、大众途岳、比亚迪宋和奥迪Q5也都排名前十五,但奇骏和逍客均出现同比大跌。
4 、第五名:捷豹XFL 分数:193分 分析:捷豹XFL作为二线豪华品牌中的佼佼者 ,此次排名第五,虽然销量一般,但质量排名表现不俗。第六名:凯迪拉克CT6 分数:195分 分析:凯迪拉克CT6同样作为二线豪华品牌 ,以平均分的成绩位列第六。尽管销量不高,但其在品控方面的表现依然值得肯定 。
5、其次来看下合资轿车(中型)最新质量排名,此次有13款车型上榜 ,其中表现最好的还是日系车,而德系车和美系车次之。具体来看,亚洲龙、雅阁 、金牛座、本田INSPIRE和凯迪拉克CT4位居前五 ,其中亚洲龙和雅阁都是月销过万的日系中型轿车,而其它三款车型的销量表现比较一般。
6、官宣!中大型轿车保值率最新排名出炉:奔驰E级前十,奥迪A6L上榜!中大型轿车保值率排名1-5 雷克萨斯ES 、奥迪A6(进口)、宝马5系(进口)、特斯拉Model S 、奔驰E级(进口)位居前五 ,雷克萨斯ES位居榜首,五款车型的一年保值率都超过了84%,雷克萨斯ES甚至超过了90% 。
国产汽车8月份销量排名
主流厂商销量排名(前10) 比亚迪:以约6万辆(含燃油车)位居榜首,其中新能源车型占比超95% ,秦PLUS、元PLUS等车型贡献突出。 一汽大众:约15万辆,燃油车仍占主导,速腾、宝来等车型表现稳定。 上汽通用五菱:约18万辆 ,宏光MINIEV等微型电动车持续热销,燃油车(如五菱星辰)补充销量 。
025年8月国产汽车自主车企批发销量排名前十依次为比亚迪 、奇瑞、吉利、长安、哈弗 、零跑、MG、捷途 、银河、问界。各车企具体销量及情况如下:比亚迪销量342,838辆 ,同比下降61%,市场份额领先,新能源车型持续主导。奇瑞销量158 ,792辆,同比增长00%,多产品线布局稳固前十 。
轩逸:8月各周均稳居榜首 ,周销量约0.58万 - 0.68万辆。该车凭借燃油经济性、宽敞空间和家庭实用性,持续领跑紧凑型轿车市场。朗逸:周均约0.54万 - 0.58万辆,位列第二 。主打高性价比,现代化设计与可靠品质使其成为家庭购车热门选择。速腾:周销量约0.47万 - 0.52万辆。
燃油轿车市场日产轩逸排名第1 ,8月第1 - 4周稳居燃油轿车销量冠军,周销量4990 - 6888辆,凭借均衡家用属性和燃油经济性领跑。大众朗逸位列第2 ,周销4619 - 5747辆 。德系“四强 ”(朗逸 、帕萨特、速腾、迈腾)包揽前5名中的4席,凸显大众品牌稳健影响力。
零跑8月份销量排名
截至2025年8月,零跑C11在SUV车型中月销量排名第10位 ,年累计销量排名第11位;在中国品牌车型中,月销量排名第32位,年累计销量排名第38位。2025年1-8月累计销量达59209辆 ,其中8月销量为9221辆,呈现稳步增长态势 。
零跑在2024年8月新势力品牌销量榜中排名第一。从具体交付数据来看,零跑2024年8月交付量达到57066辆 ,这一成绩相较于去年同期实现了超88%的同比增长。如此显著的增长幅度,不仅体现了零跑品牌在市场中的强劲竞争力,也反映出消费者对其产品的高度认可 。
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