老款标致308发动机故障灯亮,报p1338
1、老款标致308发动机故障灯亮 ，报P1338故障码 ，通常表示发动机控制模块（ECM）检测到气缸放电故障，即有燃气流经气缸但未燃烧。以下是可能的原因及解决方案：可能原因 点火系统故障：点火线圈老化 、损坏或短路 ，点火塞不灵光 ，或者点火线路出现问题，这些都可能导致点火不顺畅，从而引发气缸放电故障 。
2 、可能原因：点火系统故障：点火线圈可能老化、损坏或短路 。积碳过多：发动机内部积碳过多 ，影响正常点火。燃油质量问题：燃油中可能混入杂质或水分 ，或燃油滤清器堵塞 。凸轮轴位置传感器故障：凸轮轴位置传感器或其线路可能出现断路 、短路或接触不良 。解决方案：检查并更换老化或损坏的点火线圈。
3 、P1336和P1338故障码通常与发动机的点火系统或凸轮轴位置传感器等相关。 P1336故障码可能涉及到发动机控制模块检测到点火正时相关问题 。比如点火提前角不准确，这可能是由于曲轴位置传感器信号不准确 ，导致发动机控制模块无法精确计算点火时刻 。或者是点火线圈、火花塞等点火部件出现故障 ，影响了点火能量和正时。
4、你好 P1336是代表排气抗污染系统出现异常，检查汽油压力 ，火花塞 ，节气门，和进气门是否有积碳 ，前氧传感器损坏也会出现这样的问题.P1338；缸2燃烧不足故障P1339；缸3燃烧不足故障P1340 。
老款标致308发动机亮故障灯,报p1336和p1338
可能原因：点火系统故障：点火线圈可能老化 、损坏或短路 。积碳过多：发动机内部积碳过多 ，影响正常点火。燃油质量问题：燃油中可能混入杂质或水分，或燃油滤清器堵塞 。凸轮轴位置传感器故障：凸轮轴位置传感器或其线路可能出现断路 、短路或接触不良 。解决方案：检查并更换老化或损坏的点火线圈。
P1336和P1338故障码通常与发动机的点火系统或凸轮轴位置传感器等相关 。 P1336故障码可能涉及到发动机控制模块检测到点火正时相关问题 。比如点火提前角不准确 ，这可能是由于曲轴位置传感器信号不准确 ，导致发动机控制模块无法精确计算点火时刻。或者是点火线圈、火花塞等点火部件出现故障，影响了点火能量和正时 。
进气系统 、进气门根部的积碳过多，造成冷启动时的混合气浓度过稀 。解决方法：清理进气系统。节气门脏污严重 ，进气量不足。解决方法：清理节气门 。起动机的转速达不到要求 。解决方法：加大起动机转速。
标致308气室盖螺丝钉用多少号的扳手
1 、标致308气室盖螺丝钉（气门室盖螺丝）的扳手型号需结合具体车型版本判断 ，主流6L/8L EC5/EC8发动机版本推荐使用10mm内六角扳手，部分老款车型可能存在12mm规格差异 ，需以实际螺丝头部尺寸为准 。
2、标致308气室盖螺丝钉主要使用10号套筒扳手 ，部分车型需搭配8号套筒辅助拆卸周边部件 。以下为详细说明： 10号套筒扳手的主用场景标致308气室盖的核心固定螺丝通常采用10号套筒规格。
3 、标致308更换示宽灯的步骤：准备好材料：3M胶带 、灯带、5左右的线览 、带保险丝插口的电线和电胶带；先把灯带固定好位置 。
4 、当然了，四个螺丝也比五个螺丝的强度差不到哪去了 ，好多0的车都还在用四个螺丝了 ，比如景程的，但如果是我的话 ，我选五个螺丝的车了 。
标致308有正时皮带吗
老款308没有涡轮增压发动机 都是皮带的。
标致308正时皮带的详细检查流程！-- 对于自行检查标致308的正时皮带 ，以下是具体步骤：第一步：拆卸与检查！--在更换正时皮带时，首要任务是确保张紧轮、导向轮和水泵运作自如 ，无卡滞和异响 ，同时注意它们是否沾有油渍 。
【太平洋汽车网】正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次，皮带出现了断裂，加上自身惯性 ，导致凸轮轴仍然会不停地运转 ，但是由于失去了皮带的匹配作用，两者就会出现自由运转 ，活塞和气门的运动不一致 ，导致不停地撞击，严重的话两者都会出现损坏 。展开全部6万公里。
自己检查正式腰带的方法是打开引擎盖 ，用肉眼观察正式腰带 。如果有裂缝 ，就需要更换 。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，与曲轴相连 ，配合一定的传动比 ，保证进排气时间的准确性。正时皮带断裂的危害如下：发动机气门和点火系统不能正常工作。 、活塞会因为惯性上下移动，阀门的开闭已经停止 。
款标致308更换正时皮带后冷车起动加速无力的原因可能有以下几点：皮带未正确安装：皮带安装不正确 ，会导致发动机的正时系统失调 ，进而影响发动机的运转，建议检查发动机的正时系统是否安装正确 。
东风标致308正时皮带多少公里更换
1 、东风标致308正时皮带的更换里程通常建议在6年或6-10万公里左右，具体需结合车辆实际使用情况、保养手册要求及附件磨损状态综合判断。更换里程的参考范围常规建议：多数情况下 ，东风标致308的正时皮带更换周期为6年或6-10万公里（以先到者为准） 。
2、款标致308正时皮带咕咕响 ，维修后其使用时长会受多种因素影响 。首先，维修所更换的正时皮带质量至关重要。如果选用了原厂正品或质量可靠的品牌配件 ，其材质 、工艺等方面更有保障 ，正常使用下可能行驶8万公里左右甚至更长时间 。但要是使用了劣质皮带，可能在短至4万公里就会出现问题 。
3 、L（型号EC5）：明确使用正时皮带 ，需定期更换（通常建议6-8万公里或5年 ，以先到为准）。2T（型号EB2）：同样采用正时皮带设计，但因其三缸结构 ，皮带更窄且工作负荷更高 ，需严格遵循厂家保养周期 。关键作用正时皮带负责同步曲轴与凸轮轴的运转，确保进气门、排气门的开闭时间与活塞运动精准匹配 。
4 、在11年款标致308车辆中 ，原厂正时皮带的供应商通常是知名品牌盖茨或者马牌。这种皮带的使用寿命通常在8万公里左右 ，建议在此期间进行更换 。更换过程中，除了皮带本身，还包括检查和调整皮带的松紧度 ，确保张紧轮和过度轮的正常运作 ，以及必要的加工费用 。一套盖茨品牌的正时皮带套装大约价格在700元左右。
5 、标致308正时皮带需要在多少公里时更换？标致308的正时皮带建议在八万公里左右更换，因为正时皮带属于耗损品 ，一旦断裂会导致凸轮轴无法正常运转 ，进而可能造成汽门与活塞的碰撞，从而对车辆造成损害。所以 ，按照原厂指定的里程或时间进行更换非常重要 。
标致308和301发动机是一样的吗
标致308和301的发动机不一样 。标致308搭载的发动机有多种选择 ，例如2T涡轮增压发动机，其最大功率一般能达到100kW左右 ，动力输出较为充沛 ，能满足日常城市驾驶需求。还有6L自然吸气发动机，运转平稳 ，可靠性高 。
动力：301和308采用同型号发动机和变速箱 ，只能在车重上来分析，301自重1150kg，308自重1325kg ，两者相差175kg ，综上，301和308在在动力方面pk的话 ，301占一定的优势 ，但是308输也是输在低速的时候 。
发动机：标致301将搭载全新型号EC5的6L发动机，而标致308则采用了功效能直列四缸发动机。308车型还有宝马公司提供的150马力6L涡轮增压发动机供选择 。内饰与做工：308在内饰外观上做得更为精致 ，301虽然价格较低但在内饰做工和喷漆涂装质量上不如308 。
动力系统：标致301搭载的是1 ，6L发动机，而标致308搭载的是1 ，2T发动机。
本文来自作者[新闻资讯]投稿，不代表瑞博节能立场，如若转载，请注明出处：https://xxrbjn.cn/zlan/202512-15136.html
评论列表（4条）
我是瑞博节能的签约作者“新闻资讯”！
希望本篇文章《标致308发动机右上支架更换(标致408发动机左支架更换)》能对你有所帮助！
本站[瑞博节能]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：老款标致308发动机故障灯亮,报p1338 1、老款标致308发动机故障灯亮，报P1338故障码，通常表示发动机控制模块（...