雪铁龙爱丽舍离合器能不能调松点?
离合器操纵机构有两种，一种是拉线控制 ，一种是油压控制。目前大部分的车都通过油压控制 ，油压控制的是没办法调整的，如果是接线调整的是可以调高低的 ，就像桑塔纳一样。
理论上讲是没什么用的 ，爱丽舍这车我开过，刚开始的时候也是经常熄火 ，因为离合器不太好控制 。一般要把离合器控制好 ，不是整个脚悬空，而是要用脚尖踩离合 ，脚跟做为指点 ，慢抬起脚尖 。不过这车离合器便高，而且女孩子的脚掌一般比男孩子短 ，这样做也不太好做。
雪铁龙爱丽舍的通病主要包括以下几点：发动机噪音大 ，可能与发动机的隔音处理或机械部件磨损有关 。空调制冷效果差，可能是空调系统制冷效率不足或制冷剂不足 。悬挂系统问题，如前悬挂球头容易老化损坏 ，导致车辆摇晃或不稳定。刹车系统问题 ，如刹车片磨损较快、刹车时有异响，可能与材质 、设计或维护不当有关 。
2010款东风雪铁龙爱丽舍发动机的压缩比是多少?
1 、综上所述 ，2010款东风雪铁龙爱丽舍发动机的压缩比存在两种说法 ，分别为5和11 。在实际使用中，建议参考官方技术手册或咨询专业维修人员以获取最准确的信息。
2、L直列四缸自然吸气发动机 ，5750转爆发最大功率78kw ，4000转爆发最大扭矩142牛米 。这台发动机没有什么值得炫耀的先进技术，但是在动力性和可靠性方面很有保障 ，这对于日后的运行和保养成本来说是件好事 。油耗7个半到8个左右。关键看个人驾驶习惯温柔还是较为激烈 。搭配5档手动或4档自动变速箱 。
3 、这是一款DOHC双顶置凸轮轴 、16气门多点顺序燃油喷射发动机 ，汽缸容积1587 cm ，内径75 mm ，行程为 82 mm ，压缩比高达5。这款发动机在转速5750转时，达到最大输出功率78 千瓦（106 马力），在转速4000转时达到最大扭矩为142牛·米 。
4、对于雪铁龙爱丽舍这款车型 ，推荐使用92号及以上汽油 。汽油按辛烷值可分为90号 、93号和97号 ，其中97号汽油含有97%的异辛烷和3%的正庚烷 。选择汽油等级需考虑发动机的压缩比，一般中档车压缩比在5-5的 ，应使用不低于国IV的90号汽油 ，而压缩比高于5的车辆则建议选择93号国IV汽油。
5 、一般来说，压缩比越高的发动机 ，发动机的燃烧效率越高 ，动力输出越强劲、油耗也越小 。这款小型高能发动机压缩比高达5，而目前国内帕萨特等高档车型的压缩比也都在3左右 ，相比之下 ，新爱丽舍的16V 小型高能发动机5的压缩比在同级别车中具有很明显的优势 。
雪铁龙爱丽舍的十大缺点
关于2012年款雪铁龙爱丽舍（金典版）的长期使用问题，可以从以下几个方面具体分析：基础车况评估 该车型搭载6L自然吸气发动机（型号TU5JP4） ，最大功率78kW ，技术成熟但动力偏弱。铸铁缸体耐用性较好，但需注意12年车龄可能存在的烧机油现象（常见于15万公里后） 。
我个人驾驶爱丽舍两年多的时间，发现这款车并不完全符合我的需求 。修理费用虽然较低 ，但频繁的维修确实让我感到头疼 ，甚至影响了我的心情。综上所述，虽然爱丽舍在某些方面表现不错 ，但其双燃料特性带来的问题也不容忽视 。在考虑购买这类车型时 ，建议仔细权衡其优缺点 。
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希望本篇文章《雪铁龙爱丽舍改装(雪铁龙爱丽舍改装钥匙)》能对你有所帮助！
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