国产本田雅阁发展之路:从自吸到涡轮,20年一直受欢迎
在1999年前 ，已经有不同年份的进口雅阁在中国的大街上飞驰。但推进国产化 ，无疑是降低售价 、让更多消费者买得起雅阁的最有效办法 。所以1999年，作为广汽本田（当时称为广州本田）的第一款产品 ，代号为CG5的国产第六代雅阁走向还未成熟的国内市场 ，而当时大家习惯这款身份特殊的雅阁称作为“广本 ” 。
日系车的更新换代为4年一次，第六代雅阁从投产到生产销售都还未来得及就已经进入换代序列，当然 ，一车难求的中国市场迎来了雅阁7代 ，这辆车将是如今大家非常熟悉的车型。此时的雅阁贴标更是“广州本田 ” 。
第六代雅阁诞生于1999年，广州 汽车 集团与本田集团签署战略合作协议 ，本田雅阁第一款国产车在国内落地 ，此时起，雅阁车系开始了国产化道路 。国产后的雅阁变身商务范儿 ，车身尺寸更加修长 ，内饰更加简约商务化，中控布局简介 ，按键操作更加清晰 ，自然吸气搭配VTEC发动机，扭矩增多 ，动力十足。
从初代雅阁到如今的十代雅阁,哪一款最经典?
1 、款第八代雅阁 第八代雅阁的外观设计被认为是历代雅阁当中最经典的设计之一 ，贯穿头尾的车身腰线和更有力量感的外部轮廓使得第八代雅阁的外观更加具有肌肉感和力量感。在配置方面，全系标配的四轮碟式制动和方向盘音响控制等高端配置使得雅阁的低配车型更具竞争力 。
2、第十代雅阁 2017年 随着年轻化的到来，雅阁也不针对老男人的审美而设计外观了 ，如今的雅阁外观设计更加符合 ，此车一出，市场大热 ，当然 ，其混动车型直接进入19万市场非常吸引人 。
3 、第八代雅阁（2008-2013年） 技术成熟：这一代雅阁采用了本田成熟的发动机和底盘技术。例如其配备的0L 、4L自然吸气发动机，动力输出平稳且可靠性高 。像K24系列发动机 ，在市场上经过多年验证 ，很少出现重大故障 。 口碑积累：上市后经过多年市场检验，用户反馈良好。
4、第八代 个人感觉第八代是最经典的一代 ，也是最有气势的一代 ，这一代最大的亮点就是加入了5L V6发动机，这是本田雅阁史上第一次加入大排量发动机！第九代 从第九代开始 ，尺寸方面虽然有所减少 ，但是内部空间反而进一步变大了也让我们彻底了解了什么叫做空间魔术师 。
雅阁6代、7代 、8代 、9代分别是哪一年的款?
第六代雅阁（1997-2002）：！--这款车型起源于1997年9月4日，它是五十铃阿斯卡的改款车型 。第六代雅阁因其车身宽度的调整，重新符合了当时的税率优惠政策 ，外观设计一如既往地保持了简洁流畅的线条 ，尽管历经六代，其优雅气质始终如一。
第六代雅阁诞生于1999年 ，由广州本田生产 ，标志着该车型的开始 。！-- 2003年，第七代雅阁的登场堪称里程碑 ，其性能和设计全面超越前作 ，展现出卓越的性能与设计融合，欧式的简约与美式的霸气交织出新的风格 。
雅阁6代是1997-2002年款。雅阁7代是2003-2007年款 。雅阁8代是2008-2012年款 。雅阁9代是2013-2016年款。雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者 ，持续创造新价值 ，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国 ，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型 。
雅阁质量较好的年份集中在2002-2017年 ，其中第七代（2002-2007年）、第八代（2008-2013年）及第九代（2014-2015年）表现尤为突出 。具体分析如下：第七代雅阁（2002-2007年）：质量巅峰的代表第七代雅阁被公认为雅阁系列的质量标杆。
雅阁8代（2008-2013年）是本田在全球市场推出的中型轿车，分为国产版（广汽本田）和国际版（主要针对北美 、日本等市场） 。以下是该代车型的详细汇总：国产版（广汽本田雅阁8代）发布时间 2008年在中国上市，2011年推出中期改款（俗称“5代 ”） 。
本田雅阁哪年大改款
1 、本田雅阁主要大改款时间为1976年、1981年 、1989年 、1993年、1999年 、2003年 、2008年和2025年。
2、十代雅阁是2017年的改款车型 。以下是关于十代雅阁改款的一些关键信息：首次上市时间：十代雅阁于2017年首次在美国上市 。进入中国时间：随后 ，在2018年 ，这款改款车型进入了中国市场。车型意义：第十代本田雅阁（Honda Accord）是该车型的一次重大改款，在设计、性能和技术方面都进行了诸多升级 。
3 、年 ，改款雅阁正式在中国销售 。与此同时 ，雅阁也在美国市场连续三年拿下了销量冠军。此外，这一代雅阁还提供有旅行车版本可选 。第五代（1993-1997）第五代雅阁的车身造型方面调整同样不算大 ，变化依然集中在灯组部分 。动力方面 ，第五代雅阁的2L发动机加入了VTEC技术，油耗方面有了很大的改善。
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