《新能源汽车产业发展规划》正式发布,能够让哪些企业获益?
此次《规划》的发布 ，意味着新能源 汽车 产业将迎来发展新机遇 ，也是先于其布局发展的车企潜力释放的大好机会 。而在近几年中所有新入局的企业中，恒大可以说是准备的最为完善的 。在《规划》鼓励的车用操作系统 、动力电池 、充电桩建设、国际合作等方面 ，恒大 汽车 已经完成整体布局。
乘联会秘书长崔东树表示 ，《新能源汽车产业发展规划》旨在拉动产业升级，推动新能源汽车数量增长 。
当然，《新能源汽车产业发展规划》的通过 ，除了让恒大们获得良好发展机遇 ，还有一个意义在于解决当前中国新能源汽车发展的瓶颈 。
传统车企（如北汽 、比亚迪 、吉利）探索电动化转型，戴姆勒等国际巨头放弃内燃机转向电动化。特斯拉带动纯电动市场风潮 ，推动行业技术迭代。监管机制完善：从生产到电池报废的全流程监督机制和法规已建立 ，为规划实施奠定基础 。
统一新能源汽车充电服务企业电价：服务于民用车辆的充电服务企业，包括公交、出租、共享汽车的企业 ，都应享受统一的民用电价 ，避免电价歧视 。制定并发布新能源汽车产业发展规划：《新能源汽车产业发展的规划（2021-2035）》争取在2020年上半年完成制定并发布，进一步完善政策措施 ，做好顶层设计。
新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)有什么要点?
新能源汽车的发展还将带动相关产业的蓬勃发展 。包括电池制造 、充电设施建设 、智能网联等领域都将迎来巨大的发展机遇 。我国将加大对这些产业的支持力度 ，推动整个产业链的升级和发展。综上所述，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的发布 ，标志着我国新能源汽车产业即将迎来新的发展机遇 。
为了支持新能源汽车产业的发展 ，规划提出了一系列政策措施 。其中包括加大财政支持，如提供新能源汽车补贴和税收优惠；加强技术创新，推动关键核心技术的研发和应用；以及完善基础设施建设 ，如建设充电设施和加氢站等。
发展愿景与目标2035年远景目标：纯电动汽车成为主流 ，燃料电池汽车实现商业化应用 。公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车普及 。核心技术达国际领先水平 ，质量与品牌具备强国际竞争力 ，我国进入世界汽车强国行列。2025年中期目标：新能源汽车新车销量占比达25%，智能网联汽车占比30% 。
新能源汽车产业规划是啥
1、《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（以下简称《规划》）明确提出了2025年和2035年两个阶段的发展愿景 。其中 ，2025年的新能源汽车新车销量占比目标设定为20% ，纯电动乘用车新车平均电耗目标为12千瓦时/百公里。
2 、《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（以下简称《规划》）明确提出了2025年和2035年两个阶段的发展愿景。2025年愿景：新能源汽车新车销售占比：达到20%左右 。这一目标的制定综合考虑了绿色发展需求 、产业发展实际以及产品供给能力、消费者消费倾向和市场需求空间等因素 。
3 、对于纯电动汽车，规划强调了整车制造 、关键零部件研发和生产、充电设施建设等。对于燃料电池汽车 ，规划则着重于整车制造 、氢燃料生产 、加氢站建设等 。智能网联汽车方面 ，规划关注智能驾驶、车联网 、车用操作系统等技术的发展 。
4 、市场格局重塑：纯电动主导、燃料电池商业化、自动驾驶普及将重构产业生态。政策驱动转型：V2G 、充换电网络 、交通融合等政策将加速产业向绿色、智能方向升级 。该规划通过技术 、基础设施 、交通融合三方面协同推进，旨在实现我国新能源汽车产业从规模扩张到质量提升的跨越 ，最终跻身全球汽车强国行列 。
5、规划提出 ，到2025年，纯电动汽车将成为市场主流，燃料电池汽车实现商业化运行。公共领域用车将全面电动化 ，高度自动驾驶智能网联汽车也将趋于普及 。同时 ，新能源汽车新车销量占比将达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比将达到30% 。其中 ，高度自动驾驶智能网联汽车将在限定区域和特定场景实现商业化应用。
6 、新能源汽车产业生态正由传统的零部件 、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式关系 ” ，逐步演变成汽车、能源 、交通 、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态 ” 。跨行业跨领域融合创新和更加开放包容的国际合作已成为新能源汽车产业发展的时代特征 。
重磅解读:新能源汽车产业(2021-2035年)发展规划
1、新能源汽车产业（2021-2035年）发展规划重磅解读 发展规划出台背景 在全球新一轮科技革命和产业变革的推动下，汽车与能源 、交通 、信息通信等领域的融合加速 ，新能源汽车产业迎来了前所未有的发展机遇。
2、《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（以下简称《规划》）明确提出了2025年和2035年两个阶段的发展愿景。其中 ，2025年的新能源汽车新车销量占比目标设定为20%，纯电动乘用车新车平均电耗目标为12千瓦时/百公里 。
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