途达“拉皮 ”大整容,越野糙货变精致!或舍弃鼓刹改动力
1、首先从整车的外观造型设计来看 ，拉皮整容力度很大 ，将来全新日产途达的车头前脸会发生比较大的变化，中间不格进气中网更霸气 ，两侧改为LED矩阵大灯光源 ，原本雾灯位置增加进气孔之后显得更加舒展 。车身侧面和现款车型相比变化并不大，依然会原厂提供侧踏板和车顶行李架 。
2 、而新款途达 ，从模具上看 ，原有的嵌入式的中控屏已经换成了这种悬浮式的结构，就连右侧的副驾驶的位置上也发生了改变。
3 、动力方面 ，海外版本的新款途达将继续搭载一台5L自然吸气发动机 ，其最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米；并继续匹配了途乐同款的7AT变速箱 。除此之外，原有的非承载式车身结构、分时四驱系统 、后桥差速锁以及陡坡缓降等功能配备 ，也还会出现在新款途达之上 。
4 、内饰设计绝对是飞跃式升级 ，相比之前来自纳瓦拉皮卡的货车内饰而言，新款的途达内饰提升明显 ，首先更加像一款乘用车了 ，而且内饰层次感比较强也比较年轻动感，用料也更加的扎实 ，此外大屏的造型升级以及液晶仪表盘的加入也提升了科技感 ，此外增加了日产的零重力座椅，让大沙发也搬进了越野车。
5、不过即使这样 ，也不用太过担心 ，因为途达用的是前盘后鼓的设计，也从一定程度上缓解鼓刹散热性差的问题 ，因为车辆对后轮制动力的负载没有前轮那么大 ，所以并不容易产生热衰减 。途达之所以使用这种刹车结构也是没有办法，毕竟只是纳瓦拉这台皮卡换个壳子小改一下，制动系统压根没有改动所以也就能理解了 。
让越野变得简单?改装版日产途达如虎添翼,越野小白也能爬坡
为了验证改装后途达的越野性能 ，我们在专业的越野场地内进行了试驾。雨林版途达是综合性能最为平均的车型 ，可以应对中低强度越野 。即便是越野小白面对高坡，挂入高速四驱模式稳住油门也可以轻松翻过 ，场地内的大小坡路还不足以让途达使用进一步放大扭矩的低速四驱 。攀岩版途达车身高大 、抗扭性强。
假如中期改款后的途达使用全时四驱系统 ，应该会使用多片离合式中央差速器，相比起机械式分动箱 ，多片离合器在越野时会有过热的风险 ，而且锁止率的调校也是重点。不过全时四驱对于驾驶员的要求会相对低一些，即便是越野小白 ，也能够通过调整四驱模式 ，让车辆智能调节前后动力分配 。
日产途达在四驱结构上采用了相对比较简单直接的分时四驱，分为2H/4H/4L三种切换档位 ，也就是常说的两驱 、高速四驱、低速四驱三种模式 。2H两驱模式比较适合在城市道路或是铺装路面下行驶。4H高速四驱则适合走砂石路面或是雨雪天气下使用 ，4L低速四驱则适合越野爬坡等脱困环境下使用 。
在售的越野车可以分为两大类 。一是理财产品类，比如奔驰G 、丰田陆巡和普拉多等；二是工具车，比如大通D90 、北汽BJ80、五十铃MU-X、日产途达等。这类车往往更亲民 ，但存在感会比前一类低些 。
号称小途乐的日产途达,硬派越野造型,搭载2.5L自吸
或许日产旗下被称为小途乐的 途达可以看看 。途达的外观造型区别于其他日产传统车型 ，因为它有着较高的离地间隙和尺寸略大的下格栅，同时V型格栅位置整体偏上 ，所以途达会有一种高大威武的感觉 ，毕竟小途乐不是白喊的。车身设计非常厚实稳重，同时在镀铬装饰下又不失时尚动感 ，车尾也不会显得太臃肿笨重 ，比较符合当下消费者审美标准 。
郑州日产新推出的SUV车型途达，即将上市 ，以大哥途乐为镜 ，立志打造20万价位区间的硬派SUV产品，当然这都是他们宣传的要点 ，而采用5自吸发动机 ，而不用普遍使用的增压发动机的原因，因为车身 、车重 、和操控以及整体车架、风阻等等因素所以就适合5排量的发动机 。
对硬派越野稍感兴趣的朋友对途达一定都不会陌生，它是基于皮卡的底盘所打造 ，所以从底子上就决定途达有着不错的越野素质。前双叉臂后五连杆的结构不仅有舒适性高 ，且对于越野来讲车身稳定性也更强 。
作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高 ，非承载式车身 、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等 ，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐” 。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说 ，途达更像不可多得的好玩具。
说到硬派越野SUV ，很多人脑海中浮现出JEEP牧马人 、丰田兰德酷路泽、日产途乐等。随着日益严格的环保法规这些大男孩们的大玩具也逐一退出了市场，留给越野迷们的选择越来越少 。日产途达是目前市场上在售的为数不多的国VI硬核越野SUV ，198万-283万的售价降低了人们越野的门槛 。
日产途达,外观硬朗大气,但内饰让人有点失望
郑州日产途达在设计上是按硬派车型进行设计的 ，外观看起来非常硬朗大气，这也是吸引众多消费者的亮点之一。很多喜欢硬派越野型SUV的消费者都被这款车子的颜值给吸引了 ，但除外观看起来十分硬朗大气外 ，内饰部分的表现却让人有点失望 。汽车外穿采用大量平直的线条设计，棱角分明尖锐，显得尤为大气 。
大部分人不推荐买途达 ，主要是途达性价比不高 ，相对于日产的其他产品没有优势。除了定位出现偏差之外，将途达交由郑州日产和东风日产渠道联合销售可谓是日产一招臭棋 。日产的初衷当然是想借助东风日产渠道更为给力的营运能力来提升途达的销量 ，但与奇骏的同台销售无疑将途达产品力上的不足放大了 。
#外观 途达的外观不用多说 ，整体设计威猛硬朗，有城市SUV的轻灵之感 ，同样具有硬派越野的阳刚之气 ，可以说图他的颜值具有十分的吸引力，行走在闹市区间 ，它的回头率还是相当让人虚荣的。
途达的外观造型区别于其他日产传统车型 ，因为它有着较高的离地间隙和尺寸略大的下格栅，同时V型格栅位置整体偏上 ，所以途达会有一种高大威武的感觉 ，毕竟小途乐不是白喊的 。车身设计非常厚实稳重，同时在镀铬装饰下又不失时尚动感，车尾也不会显得太臃肿笨重 ，比较符合当下消费者审美标准 。
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希望本篇文章《尼桑途达汽车之家(尼桑途达2020款图片)》能对你有所帮助！
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