17年1.4t奔腾b50自动顶配能值多少钱?
根据你提供的车型信息 ，2017年4t的b50 ，如果该车车况正常，没有出过大的事故 。按照目前市场行情来评估 ，预计可以卖到5万元左右 。
L发动机动力更强 ，AT尊贵型作为顶配，配备多功能方向盘、定速巡航 、倒车雷达等配置，满足对动力和配置有更高需求的用户。
奔腾B50巅峰时期可以过万 ，但是奔腾B50的现状有点惨淡 。其实奔腾B50性价比还是挺高的 。奔腾B50的颜值还是很高的 ，尤其是宽大前脸区域的六边形充气格栅与大灯紧密结合。相比老款，颜值直接提升一个级别 ，奔腾B50在空间上也有不错的表现。4695mm的长度加上2725mm的轴距 ，在那个空间里有不错的表现 。
价格与定位差异显著：奔腾B30厂商指导价区间为58-28万元，定位经济型城市代步车 ，适合预算有限或追求性价比的消费者；奔腾B50指导价区间为98-128万元 ，价格跨度更大，高配车型提供更丰富的配置 ，目标用户为对驾驶体验和配置有更高要求的群体 。
如果想兼顾动力和配置 ，4T自动运动尊贵型会是一个不错的选择。这款车型不仅搭载了性能稳定的4T发动机，还配备了丰富的配置 ，能够满足不同消费者的需求 。综上所述 ，奔腾B50所搭载的4T发动机在耐用性方面表现良好，但车主仍需注意定期进行保养和维护，以确保发动机能够保持最佳状态 。
而且 ，奔腾B50在生产过程中遵循了严格的质量控制标准 ，这为其耐用度提供了保障。只要车主按时进行保养维护，合理驾驶 ，奔腾B50 4T在较长时间内都能保持相对良好的车况 ，为车主提供稳定的出行服务 。 发动机方面，奔腾B50 4T的涡轮增压技术使其动力输出较为充沛 。
17年奔腾b50通病
关于2017款奔腾B50的通病 ，以下是基于车主反馈和常见问题的汇总分析： 发动机问题机油消耗异常：部分车主反映在行驶3万公里后出现机油消耗过快现象 ，可能与活塞环设计或气门油封老化有关。冷启动困难：低温环境下（尤其北方），偶发启动延迟 ，需检查火花塞 、电瓶状态及燃油泵压力 。
年奔腾B50的通病主要包括不寻常的噪音问题、油耗较高 、内饰材质不佳 、动力不足以及玻璃升降问题等 。 不寻常的噪音问题：减震器、后轮刹车卡钳、车门 、中控台 、储物箱以及座椅等部件可能会出现异响。特别是在高速行驶时 ，发动机的高转速会导致巨大的噪音 。
老款b50的通病有：异常响声、耗油量较高 、内饰用材差 、动力较差 。异常响声：减震器异响、后轮刹车卡钳异响 、车门异响 、中控台异响、储物箱异响 、座椅异响等。发动机转速高，跑高速声音巨大。耗油量较高：最先驱动力发展 ，务必深给油才可以展现出驱动力 。
一些通病问题：如天窗漏水 、转向机渗漏、节温器故障等 ，需要车主在使用过程中注意检查和维修 。其他注意事项：排放标准问题：早期B50多为国四排放，在很多大城市已受限，严重影响后续使用和转售流通性。维修配件可能缺货：虽然维修便宜 ，但部分冷门件需订货 ，可能因停产而缺货或等待周期长 。
奔腾B50保养 以上是因为过热导致的高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来 ，同时油泥杂质或脏污亦会在变速箱内部产生例如阀体，导致变速箱出现顿挫 、冲击如果温度超过120度 ，橡胶密封材料会开始变硬 ， 最后导致渗漏，液压降低 。如果温度更高。
双叉臂车型有哪些?
双叉臂车型双叉臂悬挂通过上下两根V形叉臂控制车轮运动 ，抗侧倾能力强 ，适合追求操控的车型 。20万级家用车型：雅阁 、凯美瑞等采用传统双叉臂前悬架，通过优化叉臂角度与弹簧刚度 ，在舒适性与操控性之间取得平衡 ，适合家庭用户 。
蔚来ES8/ES6 全系前双叉臂+后多连杆，电动SUV中注重操控的代表。坦克500 非承载式车身，前双叉臂+后整体桥（兼顾越野与公路性能） 。比亚迪仰望U8 豪华硬派越野 ，前后均为双叉臂独立悬架 ，带液压车身控制 。豪华/进口品牌奔驰GLE/GLS 前双叉臂+后多连杆，部分车型配备空气悬架。
双叉臂车型例如奔驰G级： 奔驰G级前双叉臂独立悬挂结构 ，可以提供精准的转向响应和出色的侧向支撑力 ，在越野和高速行驶时都能有很好的表现 。 法拉利488也采用双叉臂悬挂 。这种悬挂有助于车辆在高速行驶和激烈操控时，保持轮胎与地面的良好接触 ，提升操控极限和驾驶性能。
国产油车双叉臂SUV有不少车型。比如比亚迪唐 ，它在操控性能和稳定性方面表现不错，双叉臂前悬挂能提供较好的侧向支撑 。还有红旗HS7 ，其双叉臂悬挂系统有助于提升车辆的行驶质感和操控精准度 。另外 ，奇瑞瑞虎9也采用了双叉臂前悬挂，在同级别车型中具有一定优势。双叉臂悬挂是一种比较高级的悬挂结构 。
国产油车双叉臂SUV有不少车型 。比如比亚迪唐 ，它在操控性和稳定性方面有不错表现。还有问界M5 ，其底盘调校有一定特色 。红旗HS5也具备双叉臂悬挂，在行驶质感上有自己的优势 。双叉臂悬挂能提供更好的侧向支撑力，让车辆在过弯时更稳定 ，减少侧倾。
双叉臂式独立悬架的SUV包括哈弗H马自达6（虽为轿车但部分版本有SUV车型 ，且采用双叉臂悬架）、哈弗H大众途锐、奥迪Q宝马X沃尔沃XC90以及2025款问界M5 Ultra等 。
奔腾17年b50香薰放哪里
中控台杯架或储物格适合液体或固体香薰，尤其是中控台附近的隐蔽位置 。香气散发较温和持久 ，且不会因车辆颠簸而倾倒。需避开安全气囊区域（如副驾前方） ，防止气囊弹出时引发危险 。 扶手箱内封闭式扶手箱适合希望香气缓慢释放的场景，打开时可辅助流通 。尤其适合后排乘客较多的车型。
年款奔腾B50的香薰可以放在空调滤芯处 、空调出风口或后视镜上。 空调滤芯处：将香薰放置在空调滤芯处是一个不错的选择 。这样 ，当空调开启时 ，香薰的香味会随着空气流动而散发到整个车内，使车内空气更加清新宜人 。
双叉臂车型有哪些
1 、双叉臂车型双叉臂悬挂通过上下两根V形叉臂控制车轮运动 ，抗侧倾能力强 ，适合追求操控的车型。20万级家用车型：雅阁、凯美瑞等采用传统双叉臂前悬架，通过优化叉臂角度与弹簧刚度 ，在舒适性与操控性之间取得平衡 ，适合家庭用户 。
2 、蔚来ES8/ES6 全系前双叉臂+后多连杆，电动SUV中注重操控的代表 。坦克500 非承载式车身，前双叉臂+后整体桥（兼顾越野与公路性能）。比亚迪仰望U8 豪华硬派越野 ，前后均为双叉臂独立悬架 ，带液压车身控制 。豪华/进口品牌奔驰GLE/GLS 前双叉臂+后多连杆，部分车型配备空气悬架 。
3 、双叉臂车型例如奔驰G级： 奔驰G级前双叉臂独立悬挂结构 ，可以提供精准的转向响应和出色的侧向支撑力 ，在越野和高速行驶时都能有很好的表现。 法拉利488也采用双叉臂悬挂 。这种悬挂有助于车辆在高速行驶和激烈操控时，保持轮胎与地面的良好接触 ，提升操控极限和驾驶性能 。
4、国产油车双叉臂SUV有不少车型。比如比亚迪唐 ，它在操控性和稳定性方面有不错表现 。还有问界M5，其底盘调校有一定特色 。红旗HS5也具备双叉臂悬挂 ，在行驶质感上有自己的优势。双叉臂悬挂能提供更好的侧向支撑力 ，让车辆在过弯时更稳定，减少侧倾。
17年奔腾b50自动1.6l怎么样
外观方面 ，2017年奔腾B50自动6L的外观设计年轻时尚 。前脸进气格栅设计好看 ，大灯犀利有神，车身线条流畅漂亮，整体给人一种动感十足的感觉 。内饰方面 ，该车型的内饰做工也挺好。中控上下布局分布很明确 ，按键部位也很好使用 。软制用料也不错，提升了车内的整体质感 。
奔腾B50自动挡6L版本的真实油耗平均为54L/100km ，具体场景下存在差异。根据车主反馈及实测数据 ，该车型的油耗表现受路况影响显著：高速/郊区路况：油耗可降至6-5L/100km 。这一数据接近工信部公布的6L/100km标准值，说明在畅通道路或匀速行驶条件下 ，发动机燃油经济性表现较好 。
优点：外观方面 ，一汽奔腾B50展现出稳重且大气的风格，底盘坚实 ，操控性灵敏。配置丰富 ，车身工艺精良，性价比高 。相较于自主品牌的竞争车型 ，小奔腾在造型和工艺上占有一定优势 ，但这也导致其价格高于同类车型 。尽管如此，小奔腾的优秀工艺难以完全弥补因价格差距带来的影响。
奔腾B50使用的是老款宝来的6排量8气门的发动机，综合油耗和老宝来差不多 。
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