在12306铁路网上为什么没有T77次上海南开往桂林的列车啊?
1、在12306铁路网上查询时，没有找到T77次上海南开往桂林的列车信息。这可能是因为该列车在2013年3月28日的时刻表已被调整或取消 ，具体原因可能是铁路运营策略的调整或是线路维护导致 。铁路部门会根据实际运营情况和市场需求调整列车班次 ，有时候某些线路可能因为乘客需求减少或运营成本等因素而被暂停 。
2 、你好！因为自12月28日起，南宁铁路局将执行新的铁路运行图 ，桂林至北京西的车次和时刻都将有所改动 ，部分车次停运，所以有暂时买不到票的情况。列车车次调整计划还未完成，等28号公布吧 。
3 、途经站点及时刻表 T77次列车从上海南站出发 ，途经以下站点 ，并最终到达南宁站：始发站：上海南站，发车时间：11：20经停站：嘉兴站海宁站杭州南站金华站鹰潭站吉安站井冈山站衡阳站永州站桂林北站柳州站终点站：南宁站 ，到达时间：次日08：12总耗时为20小时52分钟 。
4、受7月1日全国铁路调整列车运行图影响：即日起部分旅客列车车票预售期暂时截止到2013年6月28日和6月30日 ，具体恢复日期另行公告，详情敬请访问12306铁路客户服务中心或者留意车站公告。估计有望预计在6月27日凌晨00：00恢复正常的预售期。
5 、发车时间：17：28 到达时间：次日18：05 全程耗时：约24小时37分钟 其他车次：如T80 、T81和T381等特快列车也从上海南站发往南宁 ，但具体的发车和到达时间可能因车次和日期而异 。高铁中转方案：目前上海南到南宁没有直达的高铁路线 ，但可以选择中转路线 。
6、T77次列车从杭州到桂林停靠站有杭州南站、义乌站 、金华站 、鹰潭站、吉安站 、井冈山站 、衡阳站、永州站 、桂林北站 如果您需要购买T77次列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。
d197在吉衡上不停靠了吗
D197次列车在吉衡铁路上仍正常停靠 。根据公开信息 ，D197次列车由原T77次列车调整而来 ，其运行路线和停靠站点未发生重大变更，仍沿吉衡铁路运行 ，并停靠吉安站 、井冈山站等吉衡铁路沿线主要站点 。
- 京吉衡等普速铁路线路上的部分列车也宣布停运。 **加开列车信息**：- 在7月26日至27日期间 ，为了可能的调整和补充，呼和浩特东至包头间加开了D678D6782与D6783次列车 。- 这表示在部分停运的同时，铁路部门也在尽力通过加开列车来缓解运输压力 。
株洲站始建于1904年 ，先后于1911年、1937年 、1975年进行了站房扩建 、重建或迁址重建等工程 ，于1975年新修建株洲新客站，于1981年竣工投用。株洲西站于2007年5月开工建设 ，于2009年12月26日投入运营 ，位于中国湖南省株洲市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站 ，途经线路为京广高速铁路 。
t77以前是从哪里始发终到哪里的
1、T77次列车是一趟连接上海与广西南宁的特快旅客列车 ，自2011年1月11日起开通 。它由南宁铁路局南宁客运段上海车队负责客运任务，是南宁的第四趟始发进沪普速列车。从上海南站出发 ，T77次列车在11：20准时启程 ，经过一系列的停靠站后，于次日08：16抵达南宁站 ，全程耗时约20小时56分钟 。
2 、T77次特快列车是由上海南站开往南宁火车站（南宁西乡塘区中华路82号）的 。
3 、对于经常乘坐T77列车的乘客来说 ，是否会晚点是他们非常关注的问题。T77列车是鹰潭到吉安的一趟高铁列车，从始发站出发，途经鹰潭、萍乡、九江等城市 ，最终到达吉安站 ，全程约280公里，历时2小时左右。那么 ，T77鹰潭到吉安是否会晚点呢？运营情况 首先 ，需要了解T77列车的运营情况 。
4 、T77次列车从上海南站出发，途经以下站点 ，并最终到达南宁站：始发站：上海南站 ，发车时间：11：20经停站：嘉兴站海宁站杭州南站金华站鹰潭站吉安站井冈山站衡阳站永州站桂林北站柳州站终点站：南宁站，到达时间：次日08：12总耗时为20小时52分钟 。
5 、T77次：途经鹰潭 ，到达时间为23：54 ，发车时间为00：09，终到桂林。 K135/K138次：途经鹰潭 ，到达时间为00：06 ，发车时间为00：13，终到上海南 。 K253/K252次：途经鹰潭，到达时间为00：08 ，发车时间为00：16 ，终到宜昌东 。 ……温馨提示：火车站时刻表信息仅供参考，请以火车站当日售票信息为准。
t77次列车是不是只有卧铺票
1、是的 ，T77次火车是全部卧铺 ，不设坐席的 。编组信息：全列19节编组，其中14节硬卧 ，2节软卧 ，高级软卧 、餐车 、空调发电车各1节 。
2、长途路程。根据查询搜狐网显示，t77列车旅客定位就是以运输长途为主 ，没有编排硬座车厢 ，全程2019公里，上海南站至南宁站运行21小时14分 。T77次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至广西首府南宁之间的一对特快旅客列车 。
3 、上海南到桂林北的火车T77列车全列是卧铺车 ，没有硬座车厢 ，所以应该没有无座票，因为无座票只能是在硬座车厢。
4 、年3月28日的T77次列车详细信息如下：从上海南出发的时间是16：18，到达桂林北的时间是次日11：57 ，全程历时19小时39分钟 。该列车提供硬卧、硬座 、高级软卧 、软卧及无座票 ，票价分别为339元、192元 、991元 、537元和192元 。
5、关于T77次列车从上海南到全州的票价信息如下：硬座的价格为175元。硬卧分为三个等级，分别是305元、315元和325元。软卧的价格则有两档 ，分别为475元和495元 。请注意 ，以上信息可能会有所变动，建议您在出行前再次确认最新的票价信息 。
6 、衡阳到桂林的列车共计16趟 ，涵盖了不同的出发时间 ，以满足不同乘客的需求。从衡阳出发的首班列车是T77，它于早上6：28出发 ，预计在中午12：15到达桂林 ，运行时间为5小时47分钟 。票价方面，硬座票价为54元 ，硬卧下铺为108元 。
上海到南宁升级动车
1 、具体升级情况如下：列车车次变更：上海南站至南宁站的两列普速列车T2T77次已经升级为动车组列车D19D197次。这一变更意味着乘客在乘坐这两趟列车时 ，将享受到动车带来的更快速、更舒适的旅行体验 。运行时长缩短：升级后的动车组列车D195次全程运行时长为19小时1分钟，D197次全程运行时长为20小时12分钟 。
2 、自7月1日起，沪昆高铁杭长段复兴号动车组列车实现了提速 ，时速达到了350公里。此次提速显著提升了列车的运行效率 ，为旅客提供了更加快捷的出行选择 。运行时间变化：提速前，上海至南宁的列车运行时间较长 ，给旅客带来了不便 。提速后 ，上海至南宁的最快运行时间大幅压缩，从原来的较长时间缩短至9小时33分。
3 、南宁至上海动力集中动车组单程运行时间最快可压缩至18小时43分 。车型与配属情况：从2025年7月1日零时起 ，广西铁路首次配属的5组全新CR200J-C型“复兴号”动车组列车上线运营 ，开往上海方向 。新车型配属后，南宁局动车组配属数量增加至166组 ，其中“复兴号 ”动车组从33组增加至38组。
4、南宁到上海的D196次列车 ，是中国铁路南宁局集团公司在2025年7月1日调图后，由南宁至上海南T26次升级换型而来的动车组列车。该列车单程运行时间压缩至最快18小时43分 ，最大压缩6小时 。列车设一等卧 、二等卧 、二等座 ，车内设备全面升级，充电插座设置更合理，能较好满足长途旅行充电需求 。
t77次列车途经站点
T77次列车在不同时间段始发终到站不同 ，具体如下：1998年10月1日至2004年4月18日：北京西至汉口此阶段T77次列车为北京西至汉口的特快列车 ，由郑州铁路局武汉客运段负责客运任务，沿京广铁路线路行驶。京广铁路是中国南北向的重要干线 ，连接北京与广州 ，途经石家庄、郑州 、武汉等城市 。
衡阳站：位于湖南省衡阳市，是T77次列车在湖南省内的重要停靠站 ，连接着湖南与广东 、广西等地的铁路线路 。永州站：作为湖南省永州市的铁路客运站 ，永州站为T77次列车提供了停靠服务，方便了旅客的出行和换乘。
年10月1日至2004年4月18日：T77/78次列车属于北京西至汉口的特快列车 ，由郑州铁路局武汉客运段负责客运任务 。该列车沿京广铁路线路行驶 ，始发站为北京西站，终到站为汉口站 。这一时期 ，T77次列车主要服务于华北与华中地区间的长途客运需求 ，是京广铁路上的重要车次之一。
上海南站 嘉兴站 海宁站 杭州南站 金华站 鹰潭站 吉安站 井冈山站 衡阳站 永州站 1 桂林北站 1 柳州敬知站 1 南宁站 T77/78次列车自2011年1月11日起开通，连接上海和南宁，由南宁铁路局南宁客运段上海车队担当客运任务 。
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