大众ID.3、ID.4 、ID.6即将改款:车机OTA升级两到三次,续航增加
近日，据知情人士透露 ，大众ID.ID.ID.6三款车型将在今年迎来改款升级。此次改款的重点在于车机系统的OTA升级以及续航能力的提升 。车机OTA升级 大众计划在今年对这三款车型的车机系统进行两到三次的OTA（Over-The-Air）升级 。
欧洲市场进展：目前 ，欧洲市场已经交付的大众ID.3和大众ID.4车型可进行OTA升级。新版本代号ID.1，已经完成了对首批3000辆大众ID.家族车型的OTA测试 ，并即将为更多车主提供升级服务 。同时 ，近8周内生产的全新大众ID.家族车型将直接配备大众ID.1版本系统 。
续航提升：大众集团宣布，MEB电动平台升级后 ，在WLTP工况下的续航里程将提升到700公里。这一提升将极大地增加电动汽车的行驶范围 ，减少用户的续航焦虑 。相比当前市场上基于MEB平台的大众ID系列车型（如ID.ID.4和ID.6），其NEDC续航里程在436-588公里之间 ，升级后的MEB平台将带来更为出色的续航能力 。
大众目前在售的纯电动车型主要有ID.ID.ID.6以及即将上市的ID.7 ，覆盖两厢车 、SUV和轿车等不同细分市场。ID.3 定位：紧凑型两厢电动车，主打城市通勤 。 续航：CLTC工况下约450公里 。 亮点：后驱布局+短车身设计，操控灵活 ，适合年轻用户。
大众ID.3/ID.4/ID.6最值得购买的三个版本推荐如下：ID.3推荐版本：纯净智享版 性价比突出：作为入门款 ，标配LED大灯、10英寸中控屏和主动刹车，满足日常需求。 续航实用：450km续航（CLTC）适合城市通勤 ，快充0-80%仅需40分钟 。 灵活操控：后驱+短轴距设计 ，适合追求驾驶乐趣的用户 。
大众汽车计划到2025年每年销售50万辆ID.4电动跨界车
1 、大众汽车的目标是到2025年每年生产150万辆电动汽车，并预计ID.4约占总产量的三分之一 ，届时该品牌将在当地生产 ，全球每年50万辆，其中售往地包括德国 ，中国和美国。大众汽车品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（RalfBrandst？tter）表示：“因此ID.4将成为我们重新定位的十万倍推动力 。
2 、综上所述 ，大众汽车正在调整其产品线战略，将更多精力放在追求大众市场汽车上 。虽然情怀车型如ID Buggy和ID Ruggdzz等遭遇了挫折 ，但大众汽车仍然通过推出ID.ID.ID.5 Coupe-over以及ID.Vizzion和Space Vizzion等车型来迎合市场需求。
3、日前 ，根据海外媒体报道，大众发布了未来新车战略规划，其中将于2025年之前发布9款纯电动车型 。而目前大众已经注册了ID.1X到ID.9X的特定商标 。
4 、日前 ，大众首席执行官托马斯·舍费尔（Thomas Schfer）表示 ，到2026年前，大众将推出10款纯电新车。这些新车均为基于MEB平台打造的ID家族车型 ，不过 ，这当中并不全是全新车型，还有部分年度改款新车 ，以及高性能版变体 ，来看看它们都有哪些看点 。
5 、丰田在2019年销售了近45万辆RAV4车型，这是它最畅销的混合动力车 。而本田CR-V、丰田RAV日产Rogue、斯巴鲁Forester 、福特Escape 、Jeep切诺基和雪佛兰Equinox等加在一起 ，每年加起来超过200万辆。可以说 ，大众将其电动车推向这个市场的竞争，是将目光投向了一个非常大的市场区隔 。
大众id4为什么销量这么低?
1、因为贵我试驾过id4 ，觉得产品力还行 ，但性价比不高，本来带上大众的光环，应该多少还有点市场但这当时卖20w+最低配 ，基本不量产 ，如果没有优惠买次低配落地需要24w了，现在可能有优惠了 ，优惠到1618w ，买的人 。
2 、价格因素制约：- 较高的起售价成为制约大众ID.4 X销售的关键因素。尽管后期有优惠，但与竞品相比 ，其性价比仍然不高 ，使得消费者难以接受。面对低价竞品，大众ID.4 X的溢价空间有限 。 新能源市场溢价能力下降：- 大众品牌在新能源市场的溢价能力与燃油车领域相比有所下降 。
3 、新能源车型缺乏突出卖点也是销量不佳的原因之一。在纯电动汽车市场上 ，ID.4X并未展现出领先的技术优势 。有报道称大众集团总裁访问中国国产品牌比亚迪 ，这可能反映了大众对自己电动车技术的信心不足，进而影响了消费者的购买决策 。 最后 ，大众在新能源市场的入场时间较晚。
4、ID4销量可能不高的原因主要有以下几点：价格因素：ID4的定价可能相对较高 ，导致部分消费者对购买产生犹豫 。高价格往往是影响消费者购买决策的重要因素之一 。品牌认知度：尽管大众汽车是一个知名品牌，但在电动汽车领域，特斯拉 、雪佛兰等品牌可能具有更高的知名度和市场认可度。
id4欧洲销量
1 、关于欧洲市场ID.4的销售数据 ，以下为综合信息整理：核心市场表现 德国作为大众本土市场 ，2022年ID.4以28，900辆成为纯电SUV销量冠军（数据来源：KBA德国机动车管理局） 。 挪威2023年累计注册量达12 ，450辆 ，占大众品牌纯电车型份额的37%（挪威道路联合会数据） 。
2、大众ID.4在欧洲的销量表现较为突出。销量数据：2025年上半年，大众品牌在欧洲售出了126万辆电动车 ，同比增长了13% ，在这一整体增长中，ID.4的表现尤为突出 ，成为了销量增长的重要推动力 。
3 、车型销量排行（2025年上半年）特斯拉Model Y以68 ，801辆销量成为最畅销车型，与第二名拉开显著差距 。大众ID.4销量超4万辆 ，ID.7和ID.3销量约8万辆 ，分列车型榜第五位。经济型车型如达契亚Spring和雪铁龙C3凭借性价比进入榜单，反映欧洲中产对实用车型的需求。
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