宝马5系2023款正式上市
宝马5系2023款正式上市 新款宝马5系530Li车型于2023年1月16日正式上市，新宝马5系依旧提供8款配置车型 ，官方售价为419-519万元。2023款宝马5系作为中期改款车型 ，并没有明显的改动，总体设计与现款车型保持高度统一 。一体成型的大尺寸双肾型进气格栅和带有BMW动态光束技术的LED自适应大灯 ，使得前脸十分精神 。
近期 ，2023款宝马5系正式上市，该车依旧推出10款配置 ，售价区间439~519万元。作为常规年度改款 ，新车换装了代号为B48B20G的0升涡轮增压发动机，输出功率方面有所下调 ，同时部分车型价格迎来上涨 ，下面让我们详细了解一下它的表现究竟如何 。
款宝马5系中国上市时间是7月 。新一代宝马5系将于2023年7月推出，宝马5系将是其车系家族的第八代车型。伴随着汽车电气化趋势的发展 ，新车不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位 ，还要能与造车新势力们推出的纯电动车款抗衡，守住其“战略高地” 。
易车讯在2023慕尼黑车展上，全新宝马5系PHEV（展车为530e）实车亮相 。新车将于今年夏季在宝马集团丁格芬工厂开始投产 ，并于10月份正式上市。而国内消费者期待的国产全新5系长轴距版将于明年1月投产 。外观方面 ，全新宝马5系采用了最新的家族设计风格，包括环形光耀格栅以及回旋镖式日间行车灯等 。
月 17 日 ，在 2023 广州车展上 ，宝马带来了全新一代宝马 5 系长轴距版和全新宝马 i5。根据官方规划，全新宝马5系将在2024年1月底上市 ，并陆续交付 。宝马5系 外观上 ，新车基本延续海外车型的设计，前脸相比于现款宝马 5 系要更加的硬朗 ，看起来动感而有力 。
23款5系改款时间
1、款5系改款时间2023年秋季开始量产。宝马5系即将换代。将于2023年秋季开始量产的第8代5系将采用全新平台 ，其中包括5系首款纯电动车i5 。据德国Automoto、Sport等外媒9消息，代号为G60的第8代5系将于2022年下半年发布 ，并于次年2023年上市销售 。
2 、综上所述 ，改款后的宝马5系Li在外观上进行了一些微调，而动力配置则保持不变。预计上市时间定于9月23日 。让我们共同期待这款新车的正式发布，看看它还会带来哪些令人惊喜的改进 。
3 、透过奔驰E级和宝马5系的中期改款可以看出 ，二者的升级大多都局限在外观和配置层面 ，虽然两者眼下来看竞争力还是势均力敌，但倘若终端售价抬高 ，难免会流失一部分潜在客户 ，奥迪A6L或许会成为最大的受益者。
4、内饰：23款使用高级皮革等材质，是传统布局 ，有独立屏幕和“鸡腿”换挡杆 ，科技氛围营造稍逊一筹；24款科技感更强，采用13英寸全液晶仪表盘和19英寸中控屏的双联屏 ，搭配骁龙8155P芯片操作流畅 ，中控台用平整皮质包覆，有水晶氛围灯带 ，鸡腿挡把换成拨片式 ，氛围灯与全景天幕增加豪华感 。
5 、款宝马5系的设置方法主要参考车辆的用户手册或宝马官方的在线指南 。以下是一些基于通用信息和常见设置的指导：座椅调节：前后调节：通过座椅下方的控制杆或按钮，可以前后移动座椅。靠背调节：座椅靠背通常有一个调节手柄或按钮，拉动或按下后可以调整靠背角度 。
6 、国产化后 ，宝马品牌有望对其终端售价进行相应调整 。从轿车3系以及5系国产化的降价幅度来看 ，国产化和纯进口的降幅可能会达到23%左右。按照这个预估来计算，目前市场终端入门级宝马X5的售价在65万元左右 ，国产后的降价空间大约为15万元 。因此 ，降价后宝马X5的入门级车型终端售价将跌破50万，甚至更低 。
宝马5系和宝马x5哪个档次高
1、宝马X5档次更高。这主要体现在以下几个方面：价格与定位：宝马5系是中大型豪华轿车 ，2025款525Li指导价499万起 ，主打商务通勤与城市驾驶，满足30+职场人群商务与家用的平衡需求。
2 、宝马X5和宝马5系不属于一个档次 ，具体哪个更好取决于个人需求和偏好 。以下是两者之间的详细对比：价格与定位 宝马X5：作为宝马品牌的SUV车型 ，宝马X5定位更高，价格也相对更贵 。2022款xDrive40i M运动套装的官方指导价是749万 ，适合追求大空间 、越野性能和豪华感的消费者。
3、不是 ，宝马X5和5系虽同属宝马中大型车平台，但并非同一级别 。从核心定位来看，宝马5系是豪华中大型轿车 ，主要面向商务行政场景 ，注重后排舒适性与商务礼仪，指导价在499 - 559万 ，目标用户多为高端职场精英 。
豪华新车盘点:5系动力下调,新岚图FREE前景堪忧
1 、款宝马5系共推出了10款配置车型 ，内外造型与现款保持一致，部分车型在配置和动力方面有所调整。新车前脸依旧采用双肾造型 ，外侧有着镀铬饰条包围 。两端修长前LED大灯组很具张力 。前包围两端导流槽加入了镀铬饰板进行点缀。M运动套装前包围则是采用熏黑网状设计 ，显得十分动感 。
2 、为了给用户打造豪华舒适的乘坐出行体验，岚图追光的许多配置都是同级独有的、越级的 ，更甚者是全球首创的 。比如它的“头等舱级 ”大沙发乘坐空间甚至超越了奔驰EQS ，后排空间也超越了奔驰 E级 、宝马5系等一系列的老牌豪华中大型轿车。
3 、更为重要的是，我们给大家带来了岚图全新的车型 ，就是岚图追光PHEV ，定位“新行政电动旗舰 ” 。我们为什么要做这样一款车，因为基于对传统豪华轿车市场的洞察，我们认为需要一款强电动的 ，并且有很好的安全、操控性能以及很好续航的 ，基于纯电平台所打造的混动轿车 。
4、如此多的豪华配置让全新岚图追光有了豪华的资本，但之所以说全新岚图追光有着极致的配置 ，是因为它并不是简简单单堆料 ，而是基于这些豪华配置再造，并围绕人体的感知器官 ，打造了集视觉 、嗅觉 、听觉、触觉全方位一体的越级豪华体验。
宝马底盘铝换钢是从哪一代开始的
宝马底盘“铝换钢”并非统一从某一特定代际开始 ，不同车型存在差异。以下是部分车型的具体情况：宝马5系宝马5系从2023年换代（2025年9月前车型）开始，在后悬挂部分采用了钢铝混用的设计 。这一变化意味着原本可能全铝制的后悬挂结构 ，现在部分组件换成了钢材 。
宝马底盘从F30这一代3系开始部分采用钢材质替换铝材质。F30是宝马3系的第六代车型 ，于2012年推出 。在这一代车型上，底盘材质发生了变化 。之前宝马很多车型底盘大量使用铝材质 ，铝材质能减轻车身重量 ，提升操控性能等。但随着技术发展和成本等因素考量，F30开始在底盘部分采用钢材质 。
年 。宝马是德国汽车品牌，是全球知名的豪华汽车品牌 ，从2020年1月开始 ，宝马也在国产车型上出现了 “铝换钢 ”现象，宝马3系的引擎盖和前翼子板在海外车型上是采用的铝合金材料 ，国产车型则换成了钢制材料。
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