宝马M3GTS空气动力学组件
1 、宝马M3GTS为空气动力学设计专门配置了赛运动所需的前围挡和后翼组件 ，以优化赛道上的气流和提供可调整的下压力 ，适应不同赛道和赛事需求。前围挡和后翼的位置可以调整，尾部空气动力套件以宝马320si在“世界房锦标赛（WTCC）”中使用的组件为基础 ，展现专业竞技风范 。
2 、M3 COUPE是普通M3双门轿跑版 M3 GTS是在普通M3的基础上转为赛道打造的升级版宝马M3 GTS车身应用了大量的空气动力学套件 ，包括更符合空气动力学效应的前后包围和尾部扰流板 。
3、从碳纤维空气动力学组件开始，它有助于M3表现出更多的运动质感。具体来说 ，BT92空气动力学套件包括一个新的前保险杠 ，后保险杠集成扩散器，新的前翼子板 ，和新的后侧板集成侧裙板 。如果你仔细观察 ，你会发现新引擎盖的凸起表明它下面有非常强大的怪兽在其中 。
4 、宝马M3GTR是落场地赛车，不能上路行驶。不过量产版本的M3 GTR为了更好的耐用性以及更佳的可靠性将功率调低到了382匹，相较于普通版M3的338匹显得并不那么出众 ，但好歹也是台V8发动机 。M3 GTR明显在车身高度上也低了不少 ，一套重新设计的空气动力学套件和尾翼能够提供足够的下压力以提高行驶性能 。
5 、为了减轻重量，车顶尾翼、前后盖采用碳纤维增强塑料。延长的前后侧裙和尾翼改善了空气动力学性能 。引擎盖上的通风孔是大功率热气流通孔 ，提供极低的悬挂和跑车化悬挂设定 。精致的V8引擎与19英寸铝圈形成良好的重量搭配 ，以获得显著的操控性能。这款工艺精湛的BMW M3 GTR售价大约为25万欧元。
宝马M3亮相广州车展,搭载3.0T直列6缸机,用性能诠释其凶狠昭彰
宝马M3演绎的是一种凶狠昭彰，无论是新车采用的最新设计 、碳纤维运动套件 、还是所具备的动力配置 ，都是基于其运动性能方面的诠释 。0T直列6缸是它目前搭载的动力系统 ，所具备的功率达到了375千瓦（510匹）+650牛米，强悍的动力 ，是一款性能车最基础也是最原始的表现 。
宝马M3雷霆版作为宝马家族中的一款高性能车型 ，其出色的外观设计、豪华的内饰配置以及强大的动力性能都让人印象深刻。在即将到来的2020广州车展上，这款新车无疑将成为众多车迷和媒体关注的焦点 。我们期待宝马M3雷霆版能够在车展上展现出更加出色的表现 ，为车迷们带来一场视觉和听觉的盛宴 。
动力方面 ，全新M3搭载代号为S58的0T直列六缸发动机，其中标准版最大功率353kW；雷霆版最大功率375kW。与之匹配的是8速手自一体变速箱，可让新车在9秒破百 。
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