本田思域的劲控版 、劲动版、燃动版 、劲擎版 、燃擎版的具体区别?_百度...
1、整备质量不同（2019款）劲控版：1271kg；劲动版：1302kg；燃动版：1317kg；劲擎版：1322kg；燃擎版：1330kg 。方向盘表面材料不同（2019款）劲控版、劲动版 、燃动版方向盘表面材料为塑料；劲擎版和燃擎版方向盘表面材料为皮质 。
2 、对于思域劲动版和劲擎版的区别 ，主要表现在轮毂规格、仪表盘和外观等方面。轮毂规格 劲动版的轮胎规格为215/55R16 ，而劲擎版的轮胎规格为215/50R17 。在仪表盘方面，劲擎版采用红色仪表盘 ，而劲动版为普通仪表盘 。在外观方面 ，劲擎版装配有运动外观套件，包括黑色包围运动套件 ，而劲动版没有。
3 、思域劲动版和燃动版的区别：这两款车的配置和外观有区别 ，燃动版使用的轮胎规格是215/50r17的，劲动版使用的轮胎规格是215/55r16的 。燃动版有运动外观套件，劲动版_有运动外观套件 。本田思域是本田旗下的一款紧凑型汽车 ，这款车的动力强劲 ，操控也很不错。
4 、这10款车型的具体名称就不一一列举了，虽然同为5T版本 ，但是其分别提供了国五和国六两个不同排放标准的车型 ，这也看得出本田对每一个潜在用户的重视。
5、需要注意的是，思域的运动套件只有“燃X版 ”车型才配备 ，最大的区别在于中置排气 ，从外观来看的确要运动一些，如果特别喜欢 ，选择燃动版车型即可 。燃动版车型比劲动版贵了6000元 ，但轮毂从16寸升级为了17寸，并多了运动套件 ，总体来说还是不算贵 。
本田思域2019款三缸的怎么样
1 、款本田思域三缸车型有其优势 ，但也可能存在一些被关注的点，整体发动机表现值得肯定。从优点来看：动力性能足够：三缸发动机经过精心调校，动力输出不逊色 。在日常驾驶中 ，无论是城市道路起步加速 ，还是高速公路超车，都能较为轻松应对 。
2 、思域三缸机在质量方面有一定表现。 技术层面 ，随着汽车制造技术的发展 ，思域三缸机在设计和调校上不断优化 。它采用了一些先进的技术来平衡抖动等问题，比如优化的发动机结构、平衡轴的设计等 ，一定程度上减少了三缸机固有的先天缺陷 。 实际使用中 ，不少车主反馈其可靠性尚可。
3 、不可否认，这款车采用的是0T三缸发动机 ，实际动力水平相对较弱 ，与5T车型差距较大 。偶尔会有轻微的磕碰问题，不过这车起步的时候速度还是挺快的 ，虽然不是“秒秒空气 ” ，但足够日常使用 。总的来说，如果不是特别有动力，0t思域的表现并不比同级别的竞争对手差。
【到店实拍】本田思域—官方运动套件加持,运动到底
作为定位运动性家用轿车的思域 ，其主要的购车群体也基本几种在年轻人中 ，对于性能有所要求，手头又不宽裕的 。思域燃动版提供了运动套件 ，相比普通版车型购买了之后大部分车主都改了外观套件 ，而这次本田直接提供了官方运动套件的选择，也让很多车主少了后期改装套件的烦恼 。
为了促进销量 ，本田顺势而为 ，在7月推出了更加动感的2021款本田思域两厢版，让期待已久的车迷们激动不已。
近日 ，国产本田思域两厢版车型也陆续到店 ，实车的外观看上去确实非常的动感，它的运动基因确实非常的强大。国产本田思域两厢版车型是一款很值得期待的车型 ，它是一款运动版的两厢车型 ，几乎很少有竞争对手，未来将会和全新大众高尔夫进行竞争，不过全新大众高尔夫的运动风格却远比不上思域两厢车 。
双尾翼的设计也非常出彩 ，除了两厢版车型常规安置在车顶的扰流板之外 ，两厢版思域在后风挡玻璃下方附近还另外设计了扰流板 。如果我说这个是车尾最画龙点睛，拍案叫绝的部分 ，各位应该没有意见吧？这个尾翼巧妙的将两侧尾灯连接在一起 ，很像一座桥。
近日，东风本田正式发布了国产本田思域两厢版概念车 ，新车外观基本延续了海外版的设计 ，并加入了大量的运动套件，给人的感觉很有TYPE-R的气势 。据悉 ，新车将会在2020年北京车展上正式亮相 ，并有于5月份正式上市销售 。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。
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希望本篇文章《2019新款本田思域,思域2019 新款》能对你有所帮助！
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