2024年12月汽车销量排行(车企、新势力 、轿车、SUV、MPV 、小型车、紧凑...
1、TOP1:五菱征程,销量为1万辆 。五菱征程以其实用的空间和合理的价格 ,成为MPV市场的佼佼者。小型车销量排行 TOP1:海鸥,销量为9万辆。海鸥不仅在小型车市场表现出色,还同时占据了轿车销量榜首 ,显示了其强大的市场竞争力 。紧凑型车销量排行 TOP1:秦PLUS,销量为1万辆。
2 、排名榜单第三的品牌是理想汽车,2024年全年累计销量达到500508辆,KPI完成率为100.1% ,有惊无险地达到了目标,不过值得一提的是,理想曾在上半年修改过全年目标 ,因此这只能算作刚刚及格。
3、蔚来汽车:资产负债率70%,利润率-13%,新势力代表依赖融资 ,单车亏损收窄。全球车企对比(前50)丰田:资产负债率80.0%,利润率2%,混动技术优势显著 ,全球销量龙头 。特斯拉:资产负债率74%,利润率5%,电动车标杆 ,自动驾驶技术领先。
4、上汽通用新能源 、北京汽车、上汽大众新能源:均实现了全年同比正增长。中国品牌新势力销量情况第一梯队埃安:2023年累计销量48万台,同比增长77% 。理想:全年累计交付超37万台,同比增长182%。12月销量突破5万台,2024年要冲击全年销量目标80万辆 ,月销量挑战10万辆,单车月销量冲击3万辆。
5、根据乘联会12月最新零售数据统计显示,小鹏P7的销量为3691台 ,在新能源车型当月销量中排名第九,与理想ONE一同成为唯二入围销量前十的新势力品牌产品 。这一成绩对于小鹏汽车而言,无疑是一个积极的信号 ,尤其是考虑到P7轿跑化的车身造型本身针对的并非大众消费者群体。
9月汽车销量排名出炉
024年9月汽车销量排名显示,比亚迪以347,353台蝉联品牌整体零售榜销冠 ,吉利汽车 、一汽-大众、长安汽车、奇瑞汽车分列2至5位;细分市场中,五菱宏光MINIEV、Model Y 、赛那分别夺得轿车、SUV、MPV品类销量第一。
比亚迪以396,270辆的交付量位列新能源/全品类销量前列 ,其中第三周单周销量达9万辆,形成绝对优势,远超同期大众(7万) 、丰田(2万)等品牌 。零跑汽车以66,657辆成为新势力品牌销量榜首 ,且连续9个月环比增长,凸显其市场扩张能力。
车企销量排名(部分头部数据)吉利汽车:9月销量23万辆,同比增长35% ,新能源产品15万辆,同比增长80%。广汽丰田:9月销量12万辆,1 - 9月累计575万辆 。特斯拉中国:进入9月车企销量前十。比亚迪虽未给出9月完整销量 ,但第三周销量07万辆,秦PLUS、海狮06为销量主力。
品牌销量排名:比亚迪稳居榜首,新势力与传统品牌激烈交锋 比亚迪以9万辆的周销量(9月第三周数据)占据绝对优势 ,销量超过第6至第10名总和,头部效应显著。其新能源车型持续领跑市场,尤其在纯电与插混领域的全产品线布局巩固了领先地位 。
上汽大通mpv商务车销售排名
1、大通G50系列:2025年8月销量3 ,435辆,同比增长808%,稳居上汽大通品牌销量榜首。在2025年7月的MPV销量榜单中,大通G50系列销量为622辆 ,排名第36位,占上汽大通品牌总销量的487%;1-7月累计销量4,918辆 ,累计销量排名中位居第37位。
2 、G系列MPV:GG20主打中高端商务市场,G50 Plus面向家用,空间和性价比优势明显 。 新能源MPV:MIFA系列(如MIFA 9)基于纯电平台打造 ,续航可达600km+,智能化配置(如L2+辅助驾驶)对标新势力。
3、那么在目前的MPV销量排行榜上,有哪款车值得推荐呢?本文就以上汽大通MAXUS旗下大7座、真三排MPV——上汽大通MAXUSG50PLUS为例 ,和大家说说看看如何选到一款合适的家用MPV吧。
4 、本田艾力绅:商务感较强,空间好、舒适性好、动力好且省油,车内中间的过道方便商务交流 。大众迈特威:一款经典的商务车 ,具有良好的耐用性和舒适性。大众威然:大众品牌下的商务MPV,拥有现代化的设计和出色的性能。上汽大通MAXUS G20:中国品牌的商务MPV,配置丰富,性价比高 。
5 、国产七座车排行榜前十名推荐如下:传祺M8 价格范围:198-398万级别:MPV特点:传祺M8在动力系统和空间设计方面表现突出 ,售价适宜,已成为传祺品牌销量的主力。其设计风格日式,适合喜欢该风格的消费者。
2024mpv新车型TOP10
1、024年MPV新车型榜中榜 ,榜单主要依据不同级别、不同细分市场的热销车型的“上市时间、话题热度 、搜索热度、外形设计、内饰设计 、动力总成、品牌知名度、售价区间 、主题契合程度、网络十大排行情况”等因素综合判断得分系统自动生成而成 。更新截止至2024年9月3日。榜单仅供娱乐参考。
2、024年MPV新车型中,榜单依据多种因素综合评定而成。这些因素包括上市时间 、话题热度、搜索热度、外形设计 、内饰设计、动力总成、品牌知名度、售价区间 、主题契合程度和网络十大排行情况 。榜单更新至2024年9月3日。本榜单仅供娱乐参考,不构成购买建议。榜单中的车型在多个维度上表现出色 。
3、024年1-9月MPV销量排名前十(含第十二名艾力绅)的具体数据如下:腾势D9 DM-i以75741辆的累计零售销量位居榜首 ,成为MPV市场销量冠军。其插电式混合动力系统及高端定位,吸引了大量家庭用户和商务需求。赛那累计销量65072辆,排名第二 。
4、传祺M6:销量6万辆。主攻10 - 15万元价格带 ,座椅布局实用,满足家庭出行和载物需求。全新传祺M8:销量1万辆 。燃油与混动双线布局,覆盖20 - 35万元价格带 ,混动车型占比提升。传祺E8:销量3万辆。将插混MPV起售价下探,降低家庭购车门槛 。奥德赛HEV:销量1万辆。
5 、起亚嘉华:起亚嘉华是一辆七座的MPV车,空间大,活动很是方便。车子的外观看起来非常地稳重大气。适合休闲 ,也适合商务的一款车型 。车子外观的线条比较柔和,不比其他线条硬朗的MPV,有着很大的突破。车子外观颜色有许多可以选择 ,内饰的配色也可以自己选择,实现了客户自主个性化。
1-9月mpv销量排名出炉
024年1-9月MPV销量排名前十(含第十二名艾力绅)的具体数据如下:腾势D9 DM-i以75741辆的累计零售销量位居榜首,成为MPV市场销量冠军 。其插电式混合动力系统及高端定位 ,吸引了大量家庭用户和商务需求。赛那累计销量65072辆,排名第二。作为丰田旗下中大型MPV,赛那凭借空间优势和品牌口碑 ,持续占据市场前列 。
五菱宏光以56785辆的销量位居榜首,市场占比159%;宝骏730销量41365辆,位列第二;魏牌高山凭借6800辆的销量实现逆袭 ,进入榜单前列,其中激光雷达版本占比接近一半。整体市场趋势2025年9月国内MPV市场呈现显著增长态势,据监测数据显示,当月总销量为364271辆 ,环比8月增长172%。
根据2023年9月国内MPV市场销量数据,最畅销的车型是别克GL8 。销量数据表现 别克GL8以约2万辆的月销量位居榜首,延续了长期的市场优势。 腾势D9紧随其后 ,销量接近1万辆,成为新能源MPV的领头羊。 传祺M8排名第三,销量约8000辆 ,主打性价比和商务需求 。
025年9月纯电动MPV销量榜中,理想MEGA以2165辆位列第五,并未登顶。当月新能源MPV销量冠军为魏牌高山(5029辆) ,腾势D9(4673辆)和别克GL8新能源(4514辆)分居三位,理想MEGA在纯电细分领域表现亮眼,但整体排名受插混车型分流影响未达榜首。
025年9月第三周(9月8日-14日)MPV销量榜显示 ,魏牌高山以0.19万辆夺冠,丰田赛那、腾势D9分列二三位,新能源车型占据榜单主导,传统燃油车竞争力持续下滑。
批发销量排名:根据乘联会数据 ,9月份SUV批发销量为137万辆,排名第一;轿车批发103万辆,排名第二;MPV批发销量5万辆 ,排名第三 。图:SUV销量在9月份领先其他车型类别 同比与环比变化:SUV同比增加8300辆,环比增加74万辆,是唯一同比增加的车型类别 ,且环比增长最多。
销量最好的10款mpv
1、别克GL8:全年销量3万辆,稳居榜首。有宽敞空间 、稳定动力和成熟售后体系,是企业采购首选 ,但新能源转型成效待察 。赛那:销量8万辆,居第二。同比增长17%,搭载丰田THS混动系统 ,油耗低,兼顾家庭与商务需求。腾势D9:销量7万辆,为新能源MPV标杆 。DM - i插混技术解决续航焦虑,配置迎合高端商务场景。
2、别克GL8/世纪是商务MPV市场标杆 ,2000年国内上市,空间宽敞、动力强劲,有多个版本满足高端需求 ,常年销量领先。腾势D9是比亚迪旗下豪华品牌首款MPV,有混动和纯电车型,凭借豪华配置和新能源技术成为市场黑马 。传祺M8/M6是自主品牌代表 ,外观霸气,二排座椅舒适,性价比高 ,适合中小企业商务出行。
3 、五菱星光730新能源销量2176辆,排名第十(另一说法为第六,首月销量突破2千辆)。传祺E8新能源销量2163辆 ,排名第十一;理想MEGA销量1903辆,排名第十二 。极氪009销量1160辆,排名第十五;夏销量970辆,排名第十八(另一说法为第十一但销量低迷)。小鹏X9销量835辆 ,红旗HQ9销量低迷,排名较靠后。
4、理想MEGA:销量164台,主打家庭场景 ,得房率70.86%,支持5C超充,续航710km ,售价598万元。吉利银河翼真L380:销量132台,车长5316mm,提供3 - 8座布局 ,预售价399万起,空间利用率高 。极氪MIX:销量119台,是极氪旗下第二款MPV ,定位略低于009,主打年轻家庭用户。
5、根据2023年9月国内MPV市场销量数据,最畅销的车型是别克GL8。销量数据表现 别克GL8以约2万辆的月销量位居榜首,延续了长期的市场优势 。 腾势D9紧随其后 ,销量接近1万辆,成为新能源MPV的领头羊。 传祺M8排名第三,销量约8000辆 ,主打性价比和商务需求。
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