本田s2000为什么那么牛
1、本田S2000的发动机和变速箱几乎处于同一水平，这使得这款车重心更低，操控性能出色 ，平衡性高 ，改装潜力大。在自然吸气的情况下稍加改变就能突破一万转，被称为神车 。1999年 ，本田生产了第一款本田s2000 ，2009年6月因金融危机停产 。
2、S2000是当时同级别敞篷车中刚性最高的车身，也是当时本田旗下所有车型中刚性最高的 ，直到16年后全新的NSX才打破了S2000的记录。除了高刚性 ，S2000整车重量控制的非常好 。当时S2000对标的保时捷Boxter车身重量超过1300kg，而S2000只有1299kg 。因为主梁部分像一个字母X ，所以本田将其命名为：X-Bone。
3 、s2000采用独特的发动机前后轮驱动布局 ，这种布局方式有助于提升车辆的操控性能和稳定性 。市场情况 由于s2000的JDM车型身份，它并未在中国市场实现大规模引进 ，因此在中国市场上相当罕见 。但对于那些热爱驾驶 、渴望体验纯粹跑车魅力的人来说 ，s2000无疑是一个不可多得的选择，尽管它可能只存在于传说中。
4、鉴于本田F20C发动机是S2000的标志性特征之一，所以车主在原车的发动机上做了一定程度的升级 ，来增强这台自然吸气发动机的优势 。包括了来自J’S Racing的气门室盖 ，碳纤维进气口和钛合金排气系统，以及Toda Racing Power的头段 。如今 ，这台本田S2000的轮上功率达到了225匹。
5 、S2000的内饰和外观虽然与豪华品牌相比稍显简朴 ，但其耐用性和性价比使其在二手车市场表现强劲 。这款小跑车不仅具备出色的性能，还拥有长久的投资价值 ，二手价值不降反升 。综上所述 ，本田VTEC技术在S2000上的应用展现出了其出色的动力性能 、高效的油耗表现、卓越的驾驶乐趣以及耐用性和性价比等方面的优势。
本田S2000的技术参数
发动机：S2000搭载了0升177kW的VTEC发动机，提供了强劲的动力输出。变速器：配备了6速手动变速器 ，为驾驶者提供了更加精准和灵活的换挡体验 。设计与布局：车身结构：S2000采用了X型骨车架设计 ，增强了车身的刚性和稳定性 。驱动方式：采用后轮驱动，前置发动机的经典运动车布局。
S2000搭载了0升的自然吸气发动机 ，凭借VTEC技术 ，能够爆发出240匹的强大马力，创造了当时量产自然吸气发动机的升功率纪录 。VTEC可变气门升程技术通过与转速相关的液压控制，实现了发动机特性的灵活切换 ，使S2000在高转速下能够爆发出澎湃动力 。
技术趋势：00年代跑车技术聚焦自然吸气高转引擎（如S2000） 、大排量V10/V12发动机（如Viper） 、轻量化设计及驾驶乐趣提升 ，与后续涡轮增压普及形成对比。若需更精确的车型排名，建议参考《Top Gear》《Car and Driver》等权威媒体的历史评选 ，或结合发动机参数、赛道成绩及市场影响力综合评估 。
为了响应车主的感受并继续共同驾驶 ，本田将通过过去20年中积累的所有技术，继续开发（复产）本田S2000的零部件 ，并且改善了转弯性能 ，这是驾驶S2000的真正乐趣之一 。
本田S2000四缸破千匹,能下赛道也能日常代步
而我们今天要为大家介绍的则是一款基于本田S2000进化而来的赛车：Top Fuel 本田S2000 Type-RR。这台纯粹的赛道利器可以说是又将S2000上升到了另一个地步 。熟悉的3升F20C四缸发动机，在超大个GTX3582R增压器的加持下 ，能够输出惊人的1000马力 。
说回S2000本身。本田是个买情怀送积碳的车厂 ，尤其在跑车 、性能车上，情怀能顶300马力——草根出身的车厂大概都有这个毛病 。聊NSX有长篇大论的名人故事 ，谈思域还有大阪环状族非法飙车做背书 。
全世界来说 ，英国是最喜欢S2000的地方，10年间本田总计卖了约13万辆S2000，有8成都被英国人收了 ，绅士们喜欢这样的敞篷小车 ，那时候英国又是汽车工业的发达国家，欣赏S2000这种极有实力的车也可以理解。
F1：怠速转速 ，原地停着不动5000转左右 ，不踩油门也不会掉到5000转以下，依然是地球上跑赛道最快的车子 ，对不对？民用方面也有例子的 ，比如说：著名的短冲程代表，本田S2000上面的F20C发动机 ，缸径很大 87mm ，冲程只有84mm。
本田S2000细分多达10个版本?我喜欢S2000的终极版Type-S你们哪款_百度...
1 、AP1-110最大的不同就是给这个型号增加了一个VGS（无级可变转向比） 。因为这个转向系统是电控的，所以评价一般 ，之后的版本被取消 。 方向盘下方有VGS铭牌。AP1-120 120型号的软篷后窗 ，由树脂变为玻璃，解决S2000后方视野不佳的问题 。还追加了一款叫做【Gioire】的特别版车型 。特别版车型在外观颜色和内饰上有区别。
2、s2000是一款来自日本本田汽车的双门跑车 。以下是关于s2000的详细解车型定位 s2000是一款独具魅力的双门跑车，专为追求速度和激情的驾驶者打造 。它以独特的设计和卓越的动力性能 ，在车迷心中留下了深刻的印记。动力性能 s2000搭载了一台0升红头高性能发动机 ，为这款跑车注入了澎湃的动力 。
3 、S2000一直是软顶跑车，发动机在前 ，后轮驱动 ，这也是对本田第一款跑车的致敬 。下一代车型可能采用思域Type R上的0升涡轮增压的调整版，意味着排气管中排出的废气更少 ，但涡轮增压也意味着全新的S2k将比原来的车型更重。
4 、直至2009年S2000全面停产 ，本田也未曾给这款车推出Type-R版本，大概也是因为这车已经足够完善 ，没有太多提升的空间了 。经常有人拿S2000和8MX-5来对比 ，因为他们看起来是同一类车 。然而，2009年S2000的末期款式Type-S在日本的售价为399万日元 ，现款8MX-5的标准版售价分别为241万日元和231万日元。
5、本田S2000车型是众多本田粉丝最热衷的车型之一。本田预计复活的S2000车型依然采用发动机纵置后驱动力布局 ，发动机将采用Type-R的0T发动机 。新车将通过使用碳纤维、铝合金等轻量化材料，进行整体车辆的减重 。老款S2000的质量为24吨。车身长宽高分别为4117*1750*1288mm，轴距2400mm 。
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