【车主点评:几何C将近两月的用车感受】
而ECO模式表现中规中矩 ，加速体感顺滑 、线性 ，最为适合大多数场景使用。接下来我们再来看看几何C的续航能力究竟是不是标称的那般出色 。
溜背造型再加上上扬的尾翼，每个细节都在为降低风阻做极大贡献 。流线型的车身造型让几何C在每个角度都能有不错的视觉感受 ，双腰线和悬浮车顶都是现下非常时尚的元素。黑色的下包围隐隐有纹理的存在 ，低调的很 。同时，出自GE0平台 ，让它有强硬的后台背景 ，总体来看几何C底盘的调校也是非常不错的 。
因此，如果你现在开的是燃油车，且深受变速箱困扰 ，那么开一次几何C后 ，我想你会有马上换车的冲动。至于底盘质感，我们试驾的这台几何C采用了前麦弗逊式独立悬架 ，以及后扭力梁式非独立悬架 ，硬件上达到了主流的水准 。
易车原创 作为几何品牌的第二款产品，去年上市的几何C肩负着几何品牌在纯电紧凑级SUV市场打拼的艰巨任务 。从销量来看 ，几何C虽算不上该细分市场中销量最出色的那位 ，但在凭借着扎实的续航和不错的产品力也分到了一定的市场份额。
这个级别的C+或者是C+Pro车型都标配了后驻车雷达，但是C+ Pro配置上多了倒车影像 ，这样的话 ，倒车的时候就会有一个更直观的感受。我想尤其是对新手朋友们会更加轻松的上手 。几何的C+ Pro的车型设计的很有意思，给配套了一个标准版的电动防止夹手的天窗 。再升级的车型就是采用更大的天幕设计了。
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因为信赖所以选择,几何C虽有缺点可丝毫不影响我的喜欢
1 、几何C的优点有许多 ，可是缺点也是有一些的。我觉得它的车机自带软件真的是太少了 ，而且也不能够下载第三方软件，真的是有些鸡肋 。还有一点就是新车异味有些大 ，建议车友们提车前要准备好一些除异味的东西 ，或者提车后在太阳下暴晒几天 。
2 、Zara参考价：119元我真的是非常喜欢zara这家品牌，无论是衣服还是包包 ，真的是好爱呀 ，感觉非常符合我的审美，搭配。
3、流水不因石而阻 ，友谊不因远而疏！人之相识 ，贵在相知，人之相知 ，贵在知心 。天下快意之事莫若友 ，快友之事莫若谈 。朋友就好象是你生命中的水，没有他（她）你就无法生存；就好象你生命中的空气，没有他 ，你就无法呼吸！君有奇才我不贫。小鸟需要美丽的羽毛衬托 。
4 、蒙氏教育的缺点：因为中国并没有全面推行蒙氏教育 ，因此在目前情况下，孩子都是在幼儿园或辅导班接受这种训练 ，但在家庭生活中一般不能进行最有效的配合 。
5 、雅马哈F310 说到吉他牌子 ，很多人首先就会想到雅马哈，它家也有不少适合新手的吉他 ，比如这款道F310。这款吉他拥有41寸音箱 ，采用的是云杉木面板、玫瑰木指板，做工精致 ，共鸣效果很好 ，音色属于中规中矩内的类型。
配备L2级辅助驾驶贵了近2万,这样的车值得买吗?
最近由于家庭摇号一直在看纯电车型，发现 几何C在颜值方面足够前卫 ，并且长续航版本车型NEDC续航达到550km ，完全可以满足日常使用 。但最后咨询售价后发现，几何C长续航版本顶配车型售价为128万，比次顶配高出了2万 。销售表示：多出来的2万 ，是因为顶配车型配备了L2级辅助驾驶功能。
为L2级辅助驾驶多花几万元是否值得 ，需结合个人需求与使用场景综合判断，但核心安全功能（如主动刹车）的潜在价值远超成本 ，尤其在紧急情况下可能避免重大损失 ，因此从安全角度考虑通常值得投入 。
综上所述，L2辅助驾驶系统通过提高驾驶安全性、减轻驾驶员负担以及提供额外的驾驶辅助 ，为驾驶者带来了显著的益处 ，因此是非常值得购买的 。但请注意，驾驶员在使用L2辅助驾驶系统时仍需保持警惕 ，随时准备接管车辆。
不太清楚您说的“L2 ”具体指什么呢 。如果是指自动驾驶中的L2级别 ，那它有一定优势 。L2级自动驾驶能实现部分自动化功能，比如自动跟车 、车道保持等。在长途驾驶时 ，能一定程度减轻驾驶疲劳 ，让驾驶更轻松 。
另外，电子驻车制动 、AUTO HOLD等实用功能依旧配备在这台车上 。安全配置上，新车搭载电子儿童保护锁、一键儿童锁 、360°倒车影像 ，另外顶配车型还配备了L2级别驾驶辅助系统。
辅助驾驶L2级别的自动驾驶技术相较于L1更加完善 ，具有许多优势 。例如，它可以使用制动防抱死系统 、车身的电子稳定系统等技术 ，从而大大降低事故发生率 。此外 ，L2级别的自动驾驶还配备了自动泊车、限速识别 、自动变道等多种功能，这些功能可以在关键时刻发挥重要作用。
体验几何C:死磕续航和保值,才是家用电动车的正义
我所说的这台车叫几何C ，是几何汽车旗下的第二款车型 ，于今年8月正式上市，有两种NEDC续航版本（400km/550km）共5款车型 ，综合补贴后售价为198-128万元。
几何汽车买了后悔死了?几何车问题真多好垃圾
1 、随着新能源市场的内卷越来越激烈 ，如今的车企都在卷价格、卷续航 、卷配置，但几何汽车却貌似依然没有做出实际行动 ，自身本来就没有核心技术和竞争力 ，现在连性价比也都不是特别突出 。而且费劲心思营造的高端品牌定位，到目前为止也收效甚微，看到其他纯电车越来越便宜又大碗 ，不少车主都表示十分后悔买几何 。
2 、外观设计不够“中庸 ” 不难发现 ，几何C身上有很多吉利帝豪GS的身影。说几何C是一台SUV倒不如说它是一台加高版的两厢车，不伦不类的设计令几何C的受众人群比较少 。如果几何C在定位上更像一台SUV ，相信大家更容易接受它的外观 。几何C买的不好和外观有很大的关系。
3、吉利几何汽车车主维权事件反映车辆存在严重质量问题及售后处理不当；三星越南工厂因疫情封城每日损失约1亿元人民币 。具体内容如下：吉利几何汽车车主维权事件事件背景：吉利几何是吉利旗下的新能源品牌 ，有车主曝光了其购买几何汽车的艰辛维权之路，车辆购买一年 ，维修时间也长达一年 。
【车主点评:几何C使用一个多月了,感觉还不错】
选车理由 为了后期省点油费呗 ，电动车每公里一毛多更香，也考虑明年会去跑网约车 ，买纯电的赚多一些 ，本来是考虑几何a的，但是听到那个电流声就很讨厌 ，还好我的几何c没有。最满意 第一 ，颜值很高，外观设计的挺个性的，很喜欢 ，第二 ，续航里程多，虽然城市里开不到550公里 ，但520左右绰绰有余 ，够了 。
空间 我的身高是170，不高也不矮 ，有一点点中年发福的感觉 ，但是坐上几何C就总体感觉还可以，很宽敞不觉得 ，但也不会拘谨 ，就是够用但是没有富余，偶尔把车借我弟弟的话 ，他那个胖子就有点心塞了 ，因为对他来说确实就有点小了，他也不常用车，所以没买 ，就偶尔需要用的时候就跟我借一下 。
选车理由 几何C给我的第一感觉就是颜值爆表 ，科技感的内饰和外观都是我选车的加分项。综合考虑下来几何C是有颜有料 。最重要的是 性价比高 、 性价比高 、 性价比高， 重要的事情说三遍 。最满意 这款C Pro的550km续航可以说是最满意的了。第二就是几何C的动力随叫随到 ，推背感真的是太爽了。
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希望本篇文章《【几何c买完后悔了,几何c价位】》能对你有所帮助！
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