为何现在不建议买燃油车?三个残酷现实
现在不建议购买纯燃油车主要有三个残酷现实 。其一，燃油价格波动大且总体呈上涨趋势 ，这使得燃油车的使用成本不断增加 。每次油价上调 ，车主们加油时都能明显感觉到费用的增多，长期下来是一笔不小的开支。而且随着全球能源格局的变化 ，石油资源愈发紧张 ，未来油价持续高位的可能性较大 。
现在不建议买燃油车主要有三个残酷现实 。其一，燃油车使用成本高。燃油价格波动大 ，长期下来加油费用是笔不小开支 。而且燃油车保养也有一定成本 ，像更换机油、滤清器等零部件，周期短了费用也不少 。相比之下，电动车用电成本低很多 ，充电费用比加油便宜不少。其二 ，环保压力下燃油车受限。
现在不建议买燃油车，主要是基于多方面因素 。首先 ，燃油车面临着日益严格的环保法规 。随着全球对环境保护的重视 ，各地不断提高尾气排放标准，未来燃油车的使用成本可能会大幅增加。比如一些城市可能会进一步限制燃油车上路 ，或者对其征收高额的环保税等 。
燃油车新规将落地,2026年后油车还能买吗
1 、年燃油车新规实施后 ，仍然可以购买燃油车 。但需注意以下几点：新规内容：从2026年1月1日起，新上市燃油车将执行更为严格的油耗标准。这一标准按照车辆整备质量划分 ，不同重量的车型百公里油耗有不同的限制 ，相较以往大幅收紧，对车企的技术研发能力提出了严峻挑战 。
2 、年后仍然可以购买燃油车 。但需注意以下几点：新规实施与购买权限 2026年燃油车新规实施后 ，消费者仍然享有购买燃油车的权利。新规主要针对的是新上市燃油车的油耗标准 ，而非禁止销售或购买 。油耗标准的变化 从2026年1月1日起，新上市的燃油车将执行更为严格的油耗标准 。
3、年后仍可购买燃油车，但面临诸多限制。新规核心影响对燃油车市场冲击较大 。油耗标准大幅收紧 ，按车辆吨位分档 ，主流家用车区间需达到3升/百公里（WLTC测试标准），较现行标准下降44% ，且测试更贴近真实路况 ，车企难以依靠实验室数据达标 。
哈弗h6咋跌成这样了?还能不能买燃油车了?
1 、三代哈弗H6综合表现值得购买，尤其适合预算8万-12万元 、以城市通勤为主的燃油车刚需用户 ，但需根据具体需求权衡优缺点。核心优势平台与操控性能革新：基于柠檬平台打造 ，车身俯仰减少50%，转向精准度提升16% ，侧向刚度增加15% ，操控稳定性显著优化；轻量化设计减重100kg，配合多连杆后悬架 ，高速过弯支撑性更佳。
2、年最建议购买的燃油SUV有吉利星越L 、长安CS75 PLUS 、丰田RAV4荣放、大众探岳L和哈弗H6 。吉利星越L：2025年上半年燃油SUV销冠 ，销量达162万辆 。搭载沃尔沃Drive - E 0T发动机和爱信8AT变速箱，动力强劲稳定。2845mm轴距带来越级后排空间，三屏联动智能座舱与L2级智驾 ，支持暴雨夜自动跟车 。
3、油耗较高：哈弗H6的油耗表现在同级别车型中并不占优势 ，市区油耗能达到11升左右，对于注重燃油经济性的车主来说 ，这可能会增加日常用车成本 。尽管三代H6在油耗问题上有所改进 ，但相比一些竞品，其油耗仍然偏高。噪音较大：无论是二代还是三代H6 ，隔音效果都存在一定的不足 。
4 、市场呈现出两大趋势 。价格竞争上 ，合资品牌加速降价，如凯美瑞混动版和雅阁锐·混动价格降低 ，与国产车形成直接竞争。技术升级上 ，800万像素摄像头 、5G模组成主流，大众EA888 evo4发动机热效率达39% 。
5、有人买完哈弗H6后悔的原因主要有以下几点：油耗较高：百公里油耗高：哈弗H6的百公里油耗可能高达10L ，对于一款家用SUV而言 ，这一油耗水平确实偏高 。实际油耗与表显不符：部分车主反映，车辆的实际油耗高于仪表盘上显示的数值，这增加了车主的燃油成本。
6 、年10万左右预算最建议购买的燃油车为广汽传祺影豹 、吉利帝豪、哈弗H6国潮版 、日产轩逸和大众朗逸 ，具体选择需结合需求： 广汽传祺2025款影豹该车型限时价低至8万元 ，补贴后仅3万元，性价比突出 。
2026年燃油车新规还能买油车吗
1 、年燃油车新规实施后 ，仍然可以购买燃油车 。但需注意以下几点：新规内容：从2026年1月1日起 ，新上市燃油车将执行更为严格的油耗标准。这一标准按照车辆整备质量划分，不同重量的车型百公里油耗有不同的限制 ，相较以往大幅收紧 ，对车企的技术研发能力提出了严峻挑战。
2、年后仍然可以购买燃油车 。但需注意以下几点：新规实施与购买权限 2026年燃油车新规实施后，消费者仍然享有购买燃油车的权利 。新规主要针对的是新上市燃油车的油耗标准 ，而非禁止销售或购买。油耗标准的变化 从2026年1月1日起 ，新上市的燃油车将执行更为严格的油耗标准 。
3 、总体而言，2026年后燃油车购买虽可行 ，但选择范围会大幅缩小 ，购车者需承担更高购车成本（车企技术升级）和长期保值率风险 。新能源汽车（含混动）在政策和市场双重驱动下，经济性和实用性已逐步超越传统燃油车，是更优选择。
4 、年仍可能允许燃油车销售 ，但部分地区（如海南）可能提前实施禁售 。欧盟：2035年起禁售新燃油车（含插混） ，但2026年仍可购买，部分国家或提供过渡期 。美国：联邦层面无统一禁令 ，但加州等州计划2035年禁售 ，2026年多数地区燃油车销售不受影响。
多年前的燃油二手车现在还值得买吗
1、价格方面，多年前的燃油二手车若价格实惠 ，能在预算内满足出行等需求 ，就值得进一步考虑 。比如一辆价格比同类型新车低很多，且能正常满足日常通勤 ，短距离出行等 ，在价格上就有优势 。但要是价格看似低却隐藏着各种后续问题，那就得谨慎。
2 、比如车辆曾发生过严重碰撞 ，即便修复后外观正常 ，内部车架等可能存在隐患，这种车就不太值得购买 。所以购车前一定要通过查询车辆历史记录等方式，全面了解车况 。 关注价格因素。多年前的二手车价格通常会比新车低很多 ，如果其价格能与车况匹配 ，相比同级别较新的车有较大价格优势，那就值得考虑。
3 、车龄较长的燃油二手车是否值得购买 ，不能一概而论 ，得综合多方面因素考量 。一方面，车龄较长的燃油二手车有其优势 。价格上通常比较亲民 ，对于预算有限的购车者是不错的选择。比如一些5年左右车龄的普通家用燃油车 ，价格可能只有同款新车的一半左右 。
工信部新规下燃油车还能买吗
综上所述，在工信部新规下 ，虽然燃油车仍然可以购买 ，但消费者在购买时需谨慎考虑 。
年购买燃油车需要谨慎考虑。政策层面：2026年起，工信部发布的新规将对燃油车的油耗标准提出更高要求 ，这意味着市面上绝大多数现有的燃油车可能无法达到新标准 ，成为“不合格产品 ” 。因此，从政策压力的角度来看，购买燃油车可能面临一定的风险 ，如车辆可能无法上牌或面临更高的税费等 。
在工信部新规下燃油车仍然是可以购买的。新规主要是出于对环保、能源等多方面的考量而推进相关政策 ，但这并不意味着燃油车就不能买了 。一方面，目前燃油车在市场上仍有其优势 。比如一些高性能燃油车 ，动力输出强劲 ，驾驶体验独特，对于追求驾驶激情的消费者来说具有吸引力。
工信部2026年1月1日并没有完全停售燃油车 。但工信部从2026年1月1日起 ，将对燃油车实施更加严格的限制和监管 。以下是对此情况的详细解释：新规内容：从2026年开始 ，所有新注册的燃油车将逐步被淘汰。
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